第八届中国国际进口博览会在上海如期举行，这场全球瞩目的盛会不仅是商品与技术的展示平台，更是开放合作与共享机遇的重要窗口。日产汽车以多款智能化、多元化的“首款”车型亮相进博会，生动展现了其对中国市场的长期承诺，并进一步深化了“在中国，为中国，向全球”战略的核心内涵。作为持续投资中国的关键行动，11月6日，日产汽车在进博会现场隆重举办了日产进出口（广州）有限公司成立仪式，这一举措不仅标志着日产在华战略的实质性推进，更成为其连接中国与全球市场的重要桥梁。

日产进出口（广州）有限公司由日产（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同投资10亿元人民币设立，持股比例分别为60%和40%。作为外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司，它的诞生不仅是日产深耕中国市场、强化本土创新并赋能全球的重要里程碑，更是将中国区打造为全球新能源产品研发与出口基地的关键进展。这一行动犹如一颗种子，植根于中国肥沃的产业土壤，未来将成长为覆盖全球的参天大树。通过整合中国在电动化与智能化领域的完善产业链，以及日产在安全、可靠、舒适方面的技术积淀与全球化网络，日产汽车正以“中国智慧”淬炼具备全球竞争力的产品，服务更广泛的国际用户。

在进博会的舞台上，日产展出的四款车型——N7、N6、锋坦Frontier Pro PHEV和天籁·鸿蒙座舱，成为其战略落地的生动注脚。

N7作为东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，以“超舒适中高级纯电轿车”为定位，集智能座舱与全面安全防护于一身，精准契合中国家庭用户对舒适与安心的核心需求；N6则是日产全球首款插电式混合动力轿车，凭借风痕美学设计、越级空间与大电池纯电续航，为用户打造自由的插混出行体验；天籁·鸿蒙座舱作为全球首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车，以顶尖智能化水平与豪华舒适体验，重新定义燃油车的智能边界；锋坦Frontier Pro PHEV更是日产首款在中国设计、研发、生产并出口全球的皮卡车型，基于全球多元越野平台“星核”开发，融合全场景电混科技，为户外玩家量身定制品质出行。这些车型不仅展现了日产在技术领域的多元化布局，更体现了其以本土创新反哺全球市场的战略意图。其中，N7与锋坦Frontier Pro PHEV将作为首批出口车型，在未来几个月内驶向全球市场，成为“中国智造”走向世界的重要载体。

这一系列进展的背后，是日产与东风汽车22年合作的进一步深化。从当年共同成立东风汽车有限公司——这一中国汽车行业合作规模最大、层次最深、领域最广的合资项目，到如今在日产全球战略框架下拓展至新领域，双方共同开辟了价值共创的合资合作新模式。正如一条河流历经蜿蜒终汇入海洋，这一合作已从本土生产销售延伸至全球出口，成为高水平开放合作的生动实践。通过“全球标准+中国智慧”的深度融合，日产与东风正坚定推动“在中国、为全球”战略的快速落地，不仅为中国消费者提供更优质的产品，更将中国创新的成果带给世界。

中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球汽车产业变革的创新引擎。在电驱化与智能化浪潮中，“中国智造”已展现出强大的全球竞争力。面对这一机遇，日产坚定深耕中国的决心，以“中国速度”响应本土需求，同时以更宽广的视野连接全球。进博会如同一面镜子，映照出日产与中国市场同频共振、携手共进的坚定承诺。未来，日产汽车将继续加速智能化与多元化布局，为全球用户提供涵盖纯电、插电式混合动力及智能燃油车的多元动力产品，满足消费者日益多样化的需求。

展望前路，日产汽车将一如既往与合作伙伴同心同行，共同驶向更加智能、绿色、尽兴的移动出行未来。进博会不仅是展示的舞台，更是行动的起点——日产正以坚实的步伐，在中国这片热土上播种希望，于全球市场中收获硕果，让“在中国，为中国，向全球”的战略之花绽放得更加绚烂。 诸葛易行