或许是入秋较晚，今年杭州的桂花姗姗来迟，将大部分蓄力留到了11月，实现了香气的集中释放。当满城的金桂挂上枝头，那一抹金黄，不仅代表着年轻、运动，还传递温暖与尊贵。

也是在杭州湾，也是在11月，零跑Lafa5开启预售，这一款专为z世代打造的高颜值运动轿跑，电掣黄就是主打车身颜色。其10.58万-13.18万元的预售价，让热爱运动、追求性能的年轻用户能够轻松入手自己的Dream Car。

按照零跑官方给出的信息，零跑对于Lafa5的定位是“高颜值运动轿跑”，基于零跑LEAP3.5技术架构打造，将于11月28日正式上市，2026年还将逐步登陆全球市场，未来还将推出Ultra车型。

关于零跑Lafa5的释义，零跑副总裁曹力给出的解释是：

Lafa四个字母分别代表：Lifestyle（生活方式）、Attitude（个性态度）、Freedom（自由掌控）、Art（潮流审美）。这类消费者通常是95后，相对更加注重生活品质，热衷于社交、旅行、摄影、养宠等多元兴趣，追求“悦己”消费。对他们而言，汽车不仅是出行工具，更是生活方式的延伸。

所以，零跑Lafa5的推出，正是零跑汽车对这一趋势的积极回应，旨在通过极致年轻与运动属性的设计，打开z世代年轻潮流市场，实现品牌的个性化拓展。

满足年轻用户之需，颜值是重点。零跑Lafa5的设计延续“科技自然美学”理念，通过宽体低趴姿态、纯净线条和细节质感营造出强烈的运动气息，这正是z世代年轻人的追求。1880mm同级最大的车宽，搭配61.4°前风挡角度和短前后悬设计，勾勒出蓄势待发的轿跑轮廓。侧面腰线灵感源自赛道弯心轨迹，从车头流动至车尾，形成“飞驰赛道曲面”，宜静宜动均充满运动感。再加上无框车门、纯平侧窗、19英寸掠翼运动轮毂以及电掣黄、摩根粉等六种个性化车色，满足了年轻用户对颜值和个性的追求。

在座舱设计上，Lafa5也强调智能、舒适与可玩性。其采用超椭圆数字曲面设计，副驾驶侧的“魔术拓展坞”设计，允许用户根据场景需要自由组合桌板、储物盒等配件，极大增强了车辆的实用性与可玩性；还创新推出交互硬件“零跑灵动贴”，零跑灵动贴采取按钮+旋钮形式，通过蓝牙与车机互联，用户可以选择将常用的放在一触即达的位置。

既然主打运动，显然动力和操控上还是要有些实力。零跑 Lafa5 大部分版本标配了 160KW 的电机，最大扭矩 240 牛·米，官方零百加速 6.4 秒。而在底盘方面，零跑选用了中欧联合底盘调教。虽然绝对参数上并不是数值怪，但是 Lafa5 还是配上了“弹射模式”，配合屏幕效果和声浪，也能让驾驶者感受到刺激的“推背感”。

在续航方面，Lafa5提供515km和605km两种选择，并支持800V高压快充技术，0%-80%充电仅需18分钟。

同时，定位10万级的运动轿车，零跑Lafa5在智能方面也是毫不吝啬。新车座舱搭载高通8295P旗舰级芯片，配备14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表，并采用Leapmotor OS 4.0 Plus系统，其AI语音助手同时接入DeepSeek和通义千问双大模型，支持多意图对话、方言识别、声纹识别及离线控制等。用户还可通过“零动空间”自由组合超200项原子功能，轻松打造出最契合使用习惯的座舱场景。

新车拥有融合激光雷达的27个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现26项辅助驾驶功能。

可以说，从潮流设计到极致驾控，从智能交互到舒适体验，零跑Lafa5打破传统轿跑的取舍困境，以全面均衡的产品力，成为年轻人“不将就、不从众、不平庸”的出行伙伴。它不止是一台车，更是生活方式的延伸——是通勤路上懂你的智能助手，是周末出游吸睛的潮流搭子，是释放激情的驾驶机器。作为零跑个性化突破的起点，零跑Lafa5印证了“所有的路都曾是无人的荒野，所有的主流都始于一次勇敢的突破”。

对于零跑为什么要推出Lafa5这样一款个性化产品，曹力的解释是：“在完成A、B、C、D为代表的基础车型布局后，再加上零跑的体量也上了一个台阶，我们认为有余力和有必要，去满足用户的一些个性化需求。”Lafa5就是零跑在探索年轻消费者对于个性和普惠之间抉择阈值时的开拓者。

所以，对于零跑来说，Lafa5是零跑探索新市场的一种尝试，其可以帮助零跑进一步地拓宽用户人群的带宽，成为一个更主流的、更大众的、服务更多用户的品牌。

确实如此，秉持着“好而不贵”的产品理念，零跑已经构建起了由B01、B10、C11、C16、C10、T03等多款爆品组成的产品矩阵。在今年10月份，零跑交付量达到70,289辆，同比增长超84%，环比增长5.4%，再创新高。零跑也是新势力品牌中月销量率先破7万的。今年1-10月，零跑累计销量达465,805辆，同样稳居新势力第一。如果零跑Lafa5能够达成月销1万+的目标，其也将成为零跑销量持续创新高的关键助力。

如今，几乎没有人会再怀疑零跑的研发能力和产品眼光，10万-13万元区间内，国内市场上车型很多，但是能做到偏向运动，且配置全面的纯电车型，依然不多，这是零跑Lafa5 的机会，也体现了零跑团队对于市场和产品精准定位的能力。

这也是零跑汽车的初衷——随着 10 年的沉淀和积累，伴随百万用户，零跑也看到越来越多用户不同的生活态度，汽车不仅是出行工具，更是个人表达的延伸，所以零跑用这一款全新作品，回应这份态度。

最后我们要说，民间常言，没有一只杭州人的鼻子，可以逃得过秋天的桂花香。那在零跑这里，也没有任何一个年轻人，可以躲得过零跑Lafa5的电掣黄。（采写 |汽车有智慧 火焱）