先声明啊，我不是什么专业车评人，就是个开了三年新能源的老司机，最近帮老家表哥选车，在小鹏G01和问界M7之间磨了快俩月，尤其是他那小区连个慢充桩都没有，可把人愁坏了。今天就掰扯掰扯这俩车，充电不方便的朋友可得好好听听。

先说小鹏G01，纯电车型里口碑一直不错。我自己去试驾过三次，加速那叫一个爽，踩下去推背感立马就来，比我家那台老油车舒服太多。表哥一开始就相中它了，说看着科技感足，中控屏大，连导航都比手机清楚。可问题也在这，纯电啊，表哥家小区没桩，最近的快充站开车得绕15分钟，还是那种经常要排队的商圈充电站。

有次周末我陪他去充电，硬生生等了40多分钟才排上。冬天的时候更糟，续航掉得肉眼可见，表显剩120公里，他就开始慌，总怕半路抛锚。有回接孩子放学，本来想着顺路充电，结果充电站满了，只好绕去另一个更远的，孩子在车里哭哭啼啼，他回来跟我吐槽的时候，那脸色我现在都记得。

后来又去看了问界M7的增程版，说实话一开始我对增程没什么好印象，总觉得是过渡产品。可试驾完才发现，这东西对充电不方便的人来说，简直是救星。它不用专门找充电桩，加油就走，跟油车没区别，但市区开的时候又能用电，安静还省油。

表哥最满意的是啥？春节那阵我们一起回老家，单程200多公里。去的时候他开着问界M7，出发前在小区门口加了200块油，一路用增程模式跑，到地方还剩大半箱。反观我那台纯电，出发前特意去充了满电，到老家还剩30%，吓得我赶紧找地方补电，生怕返程不够。

不过问界M7也不是没毛病。价格比小鹏G01贵了几万块，表哥一开始还舍不得。而且增程器启动的时候，虽然声音不大，但仔细听还是能感觉到，不像纯电那么安静。有次我坐副驾，低速行驶的时候增程器启动，我还以为车出问题了，后来销售解释才知道是正常现象。

说实话，要是有家充桩，我肯定推荐小鹏G01，纯电的驾驶质感是真的好，后期用车成本也低，充一次电才几十块，比加油划算多了。可要是像表哥这样，充电全靠公共桩，那问界M7的优势就太明显了。不用规划充电时间，不用排队，不用焦虑续航，这不就是省心吗？

我还问过小区里一个开问界M7的邻居，他说买了半年，就去过两次充电站，还是因为偶尔想试试纯电模式跑长途。平时就加油，周末带家人出去玩，想跑多远跑多远，根本不用提前查充电桩。反观我另一个开纯电的朋友，每次聚会都要提前问清楚餐厅附近有没有充电桩，不然都不敢来。

对了，还有个细节得提一下。问界M7的空间比小鹏G01大不少，表哥家有两个孩子，后排放安全座椅再坐个大人也不挤。小鹏G01后排空间也够用，但相比之下还是差点意思。这也是表哥最后下定决心选问界M7的原因之一。

总结下来就是，充电方便选啥都行，看你喜欢纯电的安静还是增程的灵活。但要是充电不方便，听我一句劝，别跟续航较劲。问界M7这种增程车，虽然贵点，但省下来的时间和心力，真的不是钱能衡量的。

表哥提车那天还跟我说，现在再也不用绕远路去充电了，晚上接孩子放学，顺便在小区门口加个油，五分钟搞定。你们说，这算不算选对了？