在2025年日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车双展台亮相，推出多款针对日本市场定制的新能源车型。此次车展不仅是比亚迪乘用车与商用车首次联合参展，更标志着其“纯电+混动”双线策略在日本市场的全面落地。

乘用车领域，比亚迪全球首发专为日本市场设计的K-EV BYD RACCO，并同步引入首款插电式混动车型海狮06DM-i。自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等纯电车型，此次新增两款车型后，其产品矩阵进一步丰富。根据规划，比亚迪将在2027年前在日本布局7至8款纯电及混动车型，并已建立66家销售据点，渠道网络持续扩张。

商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发纯电卡车T35及小型纯电动巴士J6 living car概念车，同时展出中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。其中，T35针对日本市场法规和尺寸要求定制，搭载刀片电池，兼顾续航稳定性与实用性，计划于2026年在日本上市，并于今年11月13日在中国大陆率先发售。

比亚迪在日本商用车市场的布局始于2015年，凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，已成为日本电动巴士市占率第一品牌，产品覆盖北海道至冲绳的公交系统。此次车展推出的T35和J6 living car概念车，进一步巩固了其在商用车领域的技术优势。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，我们始终致力于为日本用户提供贴合本土需求的高品质新能源产品。从电动巴士到超级混动DM-i车型，再到全球首发的K-EV，比亚迪将持续深化服务体系，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索可持续出行方式。”

目前，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖20余个亚洲及环太平洋国家，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。在日本市场，比亚迪通过精准把握用户需求与产业发展趋势，从商用车先行到乘用车突破，逐步构建起立体化的新能源生态。随着定制化产品的推出和门店网络的完善，比亚迪正以本土化创新为支点，为日本新能源产业升级注入新动能。

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