出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 谢雨馨

主持人 | 朱峰 编辑 | 蔡欣宇

商务风格的车型我们见得比较多，大多走的是沉稳、西式豪华路线。但真正把东方美学融入设计语言，并且做得高级、耐看的比较少。岚图追光L，就是这么一台不一样的存在。

[ ·1· 当商务车型有了东方韵味 ]

岚图追光L以“天地鲲鹏”为设计理念，鲲鹏展翼的前脸，看上去很有气场。LED大灯的造型灵感源自甲骨文中的“水”字，细节处尽显文化底蕴。

车身侧面采用“昂首凌云”的动感设计，配合流畅的车顶线条，呈现出优雅姿态。

从车尾视角可以清晰看出双拼配色，尽显商务气息。贯穿式尾灯，则让沉稳中增添了一些科技感。

[ ·2· 鸿蒙座舱赋能，注重后排体验 ]

内饰设计简洁大气，配色、材质都让车内看起来高级。新车11月将推送鸿蒙座舱5.1系统，届时车机交互体验将进一步提升。

追光L的精髓在后排。后排空间宽敞，腿部可轻松翘起二郎腿。靠背角度支持电动调节，坐姿自由度高。

全车配备4区独立空调系统，每个座位都能单独控制空调开闭、风量与温度，照顾到每一位乘客的体感需求。

而前排副驾，同样藏着惊喜——零重力座椅。长途驾驶疲惫时，一键开启零重力模式，可以让身体彻底放松一下。

[ ·3· 配备魔毯悬架；驾驶灵活 ]

新车采用插电混动，全系标配四驱，零百加速仅4.8秒，动力响应迅猛。CLTC纯电续航410km，综合续航达1400km，城市通勤可纯电，长途出行无焦虑。

底盘配置堪称“满配”，提供魔毯悬架 ，空气悬架+CDC电磁减振，并且带预瞄功能，可通过前视摄像头扫描路面起伏，提前调整悬架阻尼。开起来整体质感出色，前排滤振干净利落，对路面细碎颠簸的吸收非常到位。但我们也发现，后排对纵向振动的过滤稍显不足，一些细碎颠簸会较为直接地传递到乘坐者身上。相比前排，舒适性稍差一点。不过，考虑到系统支持OTA升级，未来通过软件调校优化悬架逻辑，是完全有可能的。

新车配备后轮转向系统，最小转弯半径仅5.55米，几乎与宝马MINI相当。在狭窄路段掉头、城市窄路穿梭时，完全没有大车的笨重感。

[ ·4· 总结]

这两年岚图多款产品与华为展开深度合作，追光L正是其中的代表。搭载乾崑智驾ADS 4系统，支持高速、城市领航辅助、自动泊车等功能一应俱全。我更喜欢的是它把“东方美学”真正落到了实处，如今大家都非常文化自信，设计师们是时候把更多属于我们自己的元素，融入到汽车设计中了。

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