新手停车最心疼的事儿，莫过于听见轮毂蹭到路沿的 “呲啦” 声，我前两年刚买车那会儿，三个月刮了四次，补漆加修复花了小一千。说实话，当时我满脑子都依赖倒车影像，总觉得屏幕里看得清清楚楚，怎么还会出事？后来才明白，这玩意儿坑着呢。

上周在小区停车场，亲眼见着隔壁楼的姑娘倒车，眼睛死死盯着中控屏，结果右后轮直接蹭上马路牙子。她下车一看，轮毂上一道深痕，当场就急哭了。其实这种事儿真不少见，我之前有次在老家倒车，影像里明明显示离围墙还有段距离，结果 “砰” 的一声就撞上了 —— 后来才知道围墙下面有个坡，正好是影像的盲区。

真不是我危言耸听，倒车影像的盲区比你想的多。侧后方离车身近的地方，影像里要么只露个边，要么干脆看不见。之前有测试把模特放车侧后二十厘米，屏幕里压根找不到人影。更别说那些低矮的路沿、石柱了，影像里根本没显示，等你看见的时候，轮毂早遭殃了。

这时候就得靠后视镜救场。我现在停车，眼睛基本不离左右后视镜。左边是平面镜，能看准车身正不正，离后车多远；右边是凸面镜，虽然看着远，但能清楚看见右轮离路沿的距离。诀窍是倒车前先把右后视镜调低些，能直接看到轮毂和地面，这样就知道离路沿还有几指宽。

光看镜子也不行，雷达得跟上。但雷达也有脾气，太低的东西它测不出来。之前有实验放个六十厘米的石柱，雷达一点反应没有，加个二十厘米的包上去才开始叫。所以听见雷达 “滴滴” 响的时候别慌，短促的声音是还远，要是连成一片长音，那就是快撞上了，赶紧踩刹车。

我现在总结出个笨办法：倒车时先扫一眼影像确认大方向，然后立刻切到后视镜。看左镜调车身角度，看右镜管轮毂距离，雷达响了就减速。上次在商场那种特窄的车位，旁边还停着辆豪车，我就这么一点点挪，镜子里看着右轮离路沿就两厘米，硬是没蹭到。

对了，原地倒车最危险。雷达在原地的时候反应特慢，要是有小孩蹲在车后，根本测不出来。所以每次倒车前，我都习惯性往车后瞅两眼，实在没把握就喊一嗓子，总比刮了强。

现在想想，刚开车那阵真是傻，把影像当圣旨，结果净交学费。其实老司机早说了，真正靠谱的是镜子加雷达的组合。那些看着复杂的车位，只要镜子调对了，雷达听准了，慢慢挪都能进去。

我身边好几个新手朋友，学了这招后再也没刮过轮毂。真不是什么高深技巧，就是别偷懒，多盯两眼镜子，多听几声雷达。毕竟轮毂刮一下心疼不说，修复起来还费钱，何苦呢？

说到底，停车这事儿没捷径，多练几次就有感觉了。别再把希望全寄托在电子设备上，机器总有不靠谱的时候，自己的眼睛和耳朵才最实在。