近日，比亚迪在日本官网发布了一款纯电K-Car的预告。这款新车将在即将开幕的2025东京车展上正式亮相。

从比亚迪发布的预告图以及前期曝光的谍照来看，这款纯电K-Car采用了“盒子车”造型。整体轮廓方正，线条硬朗，复刻了日本街头常见的经典设计。

新车采用悬浮式车顶设计，匹配较大的车窗，相信会带来不错的视野。比较引人注目的是其后排侧滑门设计，滑轨隐藏在后轮眉上方。这一设计不仅让乘客上下车更加便捷，还避免了后车轮对车门开启的影响。车头与车尾均配备了环形车灯，夜间点亮之后会有不错的辨识度。

K-Car可以说是日本独有的汽车品类，并且在市场上占有据举足轻重的地位，市场份额高达约35%，相当于每三辆行驶在日本道路上的车中，就有一辆是K-Car。

这类车型受欢迎不仅因为其小巧灵活，适合日本狭窄的城市道路，还因购买K-Car可享受税收优惠和保险费减免等政策红利。

而相较于其他同类车型，比亚迪这款新车凭借纯电平台展现出了明显的优势，车头无需为传统燃油发动机预留空间，因此可以设计得更短。同时，可以采用大轴距、短前后悬的“四轮四角”布局，进一步拓展车内乘坐空间，更好实现了“小车身大空间”的设计理念。

比亚迪将会为这台纯电K-Car配备容量为20kWh的刀片电池。尽管电池容量看似不大，但在轻量化车身的加持下，新车可实现WLTC工况180km的续航里程。

另据了解，比亚迪的这款纯电K-Car在东京车展亮相之后，将于2026年下半年由中国生产并出口至日本销售。

尽管该车主要面向日本市场，但其设计理念其实也与国内部分城市出行需求高度契合。而在国内微型电动车市场已有宏光MINI EV的成功案例，比亚迪这台K-Car如果在国内上市，则可以填补海鸥以下的细分市场的空白。