近日，浙江金华一位小米YU7车主的遭遇引发全网关注。新车提车仅两天，车主便发现主驾地板隆起，拆检后竟在地板下找到一枚多余的支撑高度传感器（部分网友指出为空气悬挂高度传感器），而原车对应零件并无缺失。这一离奇的质量问题，让小米汽车的品控体系再度陷入舆论漩涡。

据第一财经报道，该车主于10月12日完成提车，10月14日更换脚垫时发现异常。经拆检确认，地板下的"不明物件"为车辆传感器部件，属于完全多余的装配。10月17日，车主前往义乌小米服务中心进行专业检测，但截至发稿时，官方仍未公布检测结果。

发现问题后，车主第一时间联系小米金华售后，明确提出两项核心诉求：出具正式检测报告、详细说明问题成因。

然而售后仅以"需上报处理"口头回应，始终未能提供书面答复。对此，车主态度坚决："无需额外补偿，只求小米正面回应两个关键问题——

地板隆起是否存在安全隐患？

多余零件究竟从何而来？

这关乎生产工艺与品控标准，消费者有权知晓真相。"

事件曝光后，网友热议不断。不少网友质疑小米汽车的生产管理能力，直言"新车3天就出现装配疏漏，生产线可能存在严重问题"，更有网友犀利吐槽"这样的品控连小作坊都不如"。公众普遍认为，核心部件装配出现如此低级失误，反映出小米在汽车生产环节的品控流程存在明显漏洞。

值得注意的是，这并非小米汽车首次陷入质量争议。此前，小米SU7 Ultra的"碳纤维双风道前舱盖"选装件就引发大规模投诉，该部件售价高达4.2万元，但车主普遍反映其实际性能与宣传严重不符，涉嫌虚假宣传。目前已有多位车主正式起诉小米汽车，要求按照"退一赔三"标准维权。

截至目前，小米汽车官方尚未就金华YU7车主反映的质量问题作出公开回应。车主表示，若长期无法获得合理解释，将通过法律途径维护自身权益。作为自带流量光环的新造车品牌，小米汽车在快速扩张的同时，如何筑牢品控防线、回应消费者合理诉求，成为其必须面对的重要课题。

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