最近，广汽集团发布2025年第三季度报告。报告期内，公司合并营业总收入达243.18亿元，环比上涨6.98%。全集团汽车销量达42.84万辆，环比上升11.49%。今年前三季度，广汽集团销售汽车118.37万辆，累计合并营业总收入达669.29亿元。

第三季度，广汽旗下各品牌车企销量均实现环比上涨。其中，自主品牌阵营的广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂加大新车投放力度，带动自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%，且今年以来已连续两季度实现销量环比上涨。其中广汽传祺销量为86,805辆，环比增长12.63%。广汽埃安销量72,739辆，环比增长18.13%，8月底上市的AION V Home，带动了AION V全系终端销量保持增长。

合资品牌第三季度销量环比上涨9.30%，达到26.78万辆。广汽本田正在加速智电转型，第三季度销量为69,258辆，环比上涨11.85%，雅阁、皓影等主力车型销量稳步上升。

广汽丰田第三季度销量为198,511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%。今年10月，由广汽丰田本地研发团队主导开发的纯电车型铂智3X登陆香港，成为首款进入丰田全球销售体系的中国研发车型。该车型在国内上市7个月以来，累计销售已突破4.6万辆。

国际化方面，今年1-9月，广汽海外终端销量同比增长36.5%，业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓。在欧洲等重点市场，广汽第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等国，并计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT。根据广汽的规划，将在2028年实现欧洲市场全覆盖，为此将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设。

广汽集团在智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构等关键领域继续加码。据悉，2025年全年研发投入预计将突破100亿元。在第三季度，广汽在多个领域加快了创新技术成果的应用转化。其中自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目。

同时，广汽“朋友圈”活跃度不断提升，与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型，并计划于明年6月推出，广汽还联合京东和宁德时代，将在今年双十一推出“国民好车”埃安UT super。

2025年只剩下两个多月时间，虽然广汽集团尚未迎来脱胎换骨的变化，但无可否认，“番禺行动”一体化改革确实取得了积极进展，带动集团营业总收入及汽车销量今年以来连续两季度实现环比正增长。

对于广汽来说，这场仗并不轻松。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆