思域：从男孩梦想，到居家好伙伴的进化之路！

本田思域，这车名响当当，当年VTEC多厉害啊，现在都涡轮增压了，多少人的梦想车，一种情怀了吧，最新款思域，第十一代了都，感觉不太一样了，经典还是有的，但又变了，感觉更成熟了，运动感没那么冲了，这是成熟的运动美学吧，可能，大家都在想，这到底是怎么一回事。

以前的思域，那外观，真是激进，特别第十代，好多人觉得太过了，现在呢，第十一代思域，好像变了个人，简约了，干练了，没了那么多花里胡哨的，线条没那么夸张了，看着更内敛了，稳重了，说实话，第一眼看到，感觉有点不习惯，不过，看久了，觉得也挺好，毕竟，人是要长大的，车也是一样的，外观变了，内饰也变了，以前内饰，恨不得把所有科技都堆上去，现在呢，好像没那么执着了，开始讲究“爽快”的感觉了，以驾驶员为中心，一切从驾驶体验出发，没有那么多花里胡哨的装饰，简简单单的，反而更舒服，更贴心。

配置方面啊，这次思域，真是挺有诚意的，特别是安全配置，那是真下本了，Honda SENSING安全超感系统，直接标配了，这可不是闹着玩的，里面有ACC主动巡航，跑高速舒服多了，还有CMBS碰撞缓解，感觉安全多了，LKAS车道保持，也能减轻驾驶疲劳，这些加起来，都达到L2级别的驾驶辅助能力了，想想以前，这些配置，都0f.9k2.cLiCk875|k4.9k2.cLiCk875|fh.9k2.cLiCk875|hj.9k2.cLiCk875|ni.9k2.cLiCk875|4r.9k2.cLiCk875|22.9k2.cLiCk875|n4.9k2.cLiCk875|bm.9k2.cLiCk875|i8.9k2.cLiCk875是高配车型才有，现在全系标配，真的挺良心的，安全才是最重要的，看来本田也明白这个道理，所以，大家买车的时候，真的要考虑安全配置，关键时候能救命，这钱花的值。

动力方面，还是那个熟悉的1.5L VTEC Turbo涡轮增压发动机，这可是思域的灵魂，最大功率134kW，182马力，峰值扭矩240N·m，数据很漂亮，同级别里，绝对是领先水平，开起来感觉也确实不错，动力随叫随到，加速超车很轻松，关键是油耗还不高，这就很厉害了，既要马儿跑得快，又要马儿少吃草，本田这发动机技术，真是没话说。

很多人看完这个故事，都会去想，思域还是以前那个思域吗，它从一个锋芒毕露的少年，变成了一个内敛成熟的男人，它不再追求极致的性能，而是更加注重实用性和舒适性，它变成了一个“全能战士”，成熟的外观，人性化的内饰，丰富的安全科技，强劲的动力，这些都是它的优点，思域，它依然是那个传奇，只是，传奇也在不断进化，这车以后会咋样，不知道，但是现在这样，觉得也挺好，家用很舒服，也挺酷的，可能这就是长大了吧，车也得成熟。

思域的故事，没完，以后会怎么样，谁知道呢，但它在大家心里，永远有一席之地，这车啊，真是个传奇，影响了一代人，甚至好几代人，以后，希望它能越来越好，继续书写属于它的传奇，毕竟，梦想还是要有的，万一实现了呢，是不是，这车np.9k2.cLiCk875|yb.9k2.cLiCk875|6x.9k2.cLiCk875|w1.9k2.cLiCk875|80.9k2.cLiCk875|yu.9k2.cLiCk875|b7.9k2.cLiCk875|g8.9k2.cLiCk875|ii.9k2.cLiCk875|hp.9k2.cLiCk875以后怎么样，还是得看市场，看看大家喜欢啥，本田肯定会改的，毕竟，做生意嘛，得顺着大家的心意来，现在这样，我觉得挺好的，挺适合家用的，也挺有面子的，就这样吧。

思域，这名字啊，真是个符号，代表着一种精神，一种对速度的渴望，对自由的向往，从VTEC时代到涡轮增压，从激进的外观到内敛的设计，思域一直在变，但它骨子里的那种运动基因，永远不会改变，它永远是那个充满活力的少年，只是，这个少年，现在更加成熟，更加稳重，更加知道自己想要什么，也更加懂得如何去实现自己的目标，所以，无论思域怎么变，它永远是那个值得大家期待的思域，大家都在期待，它下一次会带来什么样的惊喜，这样的车，不多了，要珍惜啊。