知嘹汽车/费德

根据工信部最新公示消息，领跑家族又添新丁：全新零跑Lafa5。新版Lafa5和之前曝光版本相比，在配置上做出的调整不小，新车不再搭载激光雷达，驱动系统也进行了更新，预计将成为全系中的入门型号。

零跑Lafa5申报图

10月11日，零跑Lafa5在国内正式亮相。封闭式前脸突出其纯电驱动的特性。前大灯造型修长，内部日行灯采用点阵式设计，成为前脸的视觉焦点。前保险杠中央设有多横幅通风口，并搭配AGS主动进气格栅，有助于提升空气动力学表现与散热性能。

车身侧面轮廓简洁，采用隐藏式门把手与黑色外壳后视镜。车尾部分采用贯穿式尾灯并装有后扰流板。尾门中央位置标有“LEAPMOTOR”字样，增强了品牌的辨识度。

此次更新最引人注意的调整是取消了车顶激光雷达，这一变动将直接影响车辆的智能辅助驾驶性能。

按照规划，Lafa5将提供两种智能驾驶配置。入门版不搭载激光雷达，主要实现常规ADAS功能。高配车型则装备车顶激光雷达，并采用高通8650芯片及NVIDIA DRIVE Orin芯片，系统算力达到254TOPS。

高配版具备城市NAP导航辅助驾驶能力，可在无高精地图支持下实现红绿灯辨识、无保护左转等复杂场景应对。

在车身尺寸方面，零跑Lafa5新车型的长宽高分别为4430/1880/1520毫米，轴距达到2735毫米，属于主流紧凑型轿车范畴。19英寸轮圈的应用增强了整车的运动气质。据官方透露，该车将推出电掣黄与风驰灰两种专属颜色，同时还有四种常规颜色供用户选择。

此外，零跑还计划推出Lafa5 Ultra版本，该车型前后保险杠均加装运动套件，并配备尺寸更大的后扰流板，车身采用特殊哑光漆面。

动力系统的变更也是本次新车型的重点。申报信息显示，新版搭载一台最大功率132千瓦的单电机，极速为160公里/小时。作为对比，早前申报的高功率版车型所搭载的单电机最大功率为160千瓦，最高车速为170公里/小时。

零跑Lafa5将推出两种续航版本，CLTC工况下续航里程分别为515公里与605公里，以适应不同用户的出行需要。具体来看，配备56.2千瓦时电池组的车型续航为515公里，而67.1千瓦时电池组对应续航为605公里。

零跑Lafa5即将进入竞争已十分激烈的纯电紧凑型车市场。从尺寸与动力配置判断，其竞争对手将包括上汽大众ID.3、名爵MG4以及firefly萤火虫等车型。

其中，上汽大众ID.3和firefly萤火虫售价在10万以上，名爵MG4起售价为6.88万元，最高续航可达530公里，全系采用120千瓦电机。新车开启预售24天内订单量突破4.5万台。可见零跑Lafa5所面对的市场形势相当严峻。

因此，Lafa5的最终定价将成为其市场表现的决定因素。如何在提供515公里与605公里两种续航配置的同时，与取消激光雷达所带来的成本降低之间取得平衡，是零跑必须慎重决策的关键。

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