上周陪发小去看车，本来以为7万来块的预算，也就只能挑挑合资品牌的入门代步车，能开能动就行。结果到吉利店里一坐进星愿，我俩人都愣了——这配置，真不是把二十万的车拆了装过来的？

说实话，一开始我还劝发小，别信销售吹的天花乱坠，这个价位的国产车，多半是表面功夫。直到销售把L2辅助驾驶开起来演示，我当场闭了嘴。在快速路上跟车的时候，方向盘自己就能微调保持车道，前车慢它也慢，前车加速它也跟着提，发小握着方向盘的手都松了，一个劲问我“这玩意儿真不用我管啊？”

更绝的是过减速带的时候。我之前坐过同价位的某合资车，那感觉就像坐拖拉机，后排的人能被颠得跳起来。星愿开过去的时候，我特意留意了下扶手箱上的矿泉水瓶，就晃了两下，水都没洒出来。销售说这是独立悬架的功劳，我不懂什么技术术语，但坐起来的舒服劲儿骗不了人。

我记得去年帮我哥提某合资小车的时候，落地都快9万了，别说辅助驾驶，连个倒车影像都得加钱选装。星愿倒好，除了L2辅助，540°全景影像都配上了，连车底下的情况都能看得清清楚楚。发小这种刚拿驾照的新手，对着屏幕看了两眼就说“这个好，以后停车再也不怕蹭到马路牙子了”。

当时旁边还有对小夫妻也在看车，跟我们吐槽之前看的合资车，内饰全是硬塑料，摸上去硌手，连个中控大屏都没有。再看星愿，座椅是软乎乎的仿皮，中控屏也够大，连导航的时候都能显示高清地图。那男生随口问了句“这车得十万出头吧？”，销售报出7万多的价格时，他女朋友眼睛都亮了。

其实我之前对国产车也有偏见，总觉得不如合资车耐造。直到这次跟销售聊，他说星愿用的是宁德的电芯，还有什么神盾电池安全系统，连高压紧急剪断线这种细节都考虑到了。我突然想起楼下开吉利的大爷，开了五年多除了保养没进过修理厂，瞬间觉得之前的偏见有点多余。

发小当场就交了定金，说这配置这价格，闭着眼买都不亏。我坐在副驾上琢磨，现在的国产车是真的不一样了。以前合资车靠品牌溢价，把低配车卖得死贵，咱们还没得选。现在吉利这种品牌，直接把高端配置下放到七万级，这不就是给咱们消费者谋福利嘛。

对了，忘了说个细节，星愿还是后置后驱的，开起来特别灵活，上次在4S店门口的窄路掉头，一把就过了，比我那台老合资车好开多了。销售说这驱动形式同级独一份，我也不懂啥原理，就觉得转弯的时候特别稳。

现在发小天天开着新车上下班，逢人就夸。我有时候坐他车还会感慨，要是早两年有这配置的车，我当初也不会花那么多钱买合资车了。你们说这事儿怪不怪，以前总觉得合资车靠谱，现在才发现，国产早就把配置卷到天花板了。

你们身边有没有人开吉利星愿的？或者你们觉得七万级的预算，选国产还是合资？我反正觉得星愿这波是真的香，评论区说说你们的看法呗。