法拉利特别项目部门（Special Projects）近日推出一款全球唯一的定制超跑——SC40，这款基于296 GTB平台打造的One-Off车型以1987年经典超跑F40为灵感，将复古美学与现代科技深度融合，成为品牌个性化定制领域的又一力作。

在外观设计上，SC40由法拉利设计中心负责人Flavio Manzoni领衔打造，大量采用1980年代经典元素。新车配备固定式垂直尾翼，兼具空气动力学功能与视觉冲击力，车身显著位置镌刻“SC40”浮雕标识，彰显其独一无二的身份。前脸设计延续F40的低位宽间距头灯布局，但摒弃了原版铲形前鼻，转而采用更复杂的曲面结构，与法拉利F80、849 Testarossa的前部设计理念一脉相承。

车身细节处，前翼子板末端采用方形轮廓设计，优化底盘气流稳定性；车门及后翼子板上的巨型三角形中冷器进气口，借鉴了品牌经典的NACA导管设计，兼顾散热需求与历史传承感。SC40未沿用传统的“法拉利红”Rosso Corsa配色，而是采用专属定制的Bianco SC40珍珠质感白色漆面，搭配流畅的车顶线条与圆润的轮拱曲线，既保留经典影子又彰显现代气质。

内饰方面，SC40延续经典与现代的融合思路。脚踏区、座椅靠背、仪表台及方向盘装饰件均采用碳-凯夫拉复合材料，这种曾助力F40实现极致轻量化的材质，如今以更先进工艺重现江湖。座椅采用红色提花织物与黑色Alcantara材质拼接，还原了F40简约绒面仪表板的运动风格，在细节处呼应复古主题。

动力系统方面，SC40延续296 GTB的技术配置，搭载2.9升双涡轮增压插电式混合动力V6发动机，系统综合输出功率达819马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。目前官方尚未透露是否对动力系统进行额外调校，但基于296 GTB成熟的动力架构，其性能表现已跻身超跑前列。

作为法拉利One-Off定制车型，SC40的打造全程由客户深度参与，从概念构思到细节打磨均与设计团队协同推进，整个项目耗时约两年，最终实现“独一无二”的定制需求。这种定制模式既保证了车型的专属属性，又确保其具备与量产车型同宗同源的卓越品质。

截至目前，法拉利尚未公布SC40的具体售价及客户身份信息。作为品牌在经典致敬与电动化转型背景下的重要作品，该车通过将F40的复古基因与296 GTB的混动技术相结合，展现了超跑品牌对历史传承与技术创新的平衡探索，也为高端定制汽车市场树立了新的参考范本。