因为查电动车，关于电动四轮车不能上路的问题最近又成了热点。

叫人不明白的是，为什么不能上路，厂家还一个劲的生产？

其实，里面是有原因的。

根据我国《机动车安全运行技术条件》的相关规定，GB725--2017，也就是四个部门发布的这个公告中提到的国家标准，对机动车的定义及类别已经做了明确的界定：

根据这个国标， 电动四轮车其实不属于非机动车分类中的一类。连非机动车都不是，那么 生产电动四轮车就没有国家标准来依据，厂家也没有了一致性认证标准，自己定个标准就行了，符合自己的企业标准就是合格产品，呵呵，有意思吧。

没有国标可依据，这些车生产出来肯定无法申报在公共道路上行驶，它们没有安全性能标准啊，所以，这些车就没法上牌，没法办理保险，不知道怎么弄啊。

但是厂家为了利润，什么办法都有，那些聪明的老板们就凑起来一商量，不是不能申报合规乘用车吗，那咱们申报厂内专用机动车或厂区代步车这个类型，总算行了吧，OK，顺利申报成功，出厂。

看明白了吧，你看看你的四轮电动车说明书上，明明写着 设计使用范围严格限定在景区、园区、厂区等封闭环境内部，不具备公共道路行驶的法定资格和相应的安全技术条件。

所以，交警不让你上路就对了。

作为特定用途的车辆生产销售合法，但驶入公共道路则属于违法行为。

那这样的车怎么卖啊？谁还来买？

商家有商家的办法。

销售商说了，这车好啊，不用上牌，不用驾照，不上保险，尽管开就是，实话吧，确实是三不用，可他不会告诉你 根本就上不了牌、上不了保险，商家说的都是利于自己的，只要你买了去，爱咋咋滴。

说句不好听的，你非得上路，躲着帽子叔叔，三拐两怪，万一出个什么交通事故，车子本身的安全防护性能低，加之没有法律强制要求的交强险的保险作为保障， 事故产生的高额人身伤害救治费用，车辆及第三方财产损失赔偿将完全由当事人自行承担。

这不前段时间，新乡交警还专门做了视频，把这事说的很明白了。

据了解，目前福建、云南等省都已经根据国标出台了自己的电动车管理办法，从11月1日开始，符合旧国标的电动车已经不允许生产，未经过3C认证的也不允许销售了。