星途追风 ET-i 车型混合动力系统

混合动力系统结构功能

部件说明

4T15C 发动机

星途 4T15C 发动机参数:

SQRE4T15C 发动机星途 LX 车上配备的一款动力总成，在追风 ET-I 车型上继续使用，发动机的主要特 点如下特征：

• DVVT 技术
• 快速响应增压器
• 电子节温器，三水温传感器
• 高能量点火
• 燃油蒸汽泄漏检测功能

整车控制器 HCU

车辆控制器作为整的最顶层单元，负责驾驶模式管理、动总扭矩分配、发动机管理、离合器控 制、制动能量回收、高压电池平衡控制、DHT 的目标速比控制等等。

车辆控制器（HCU）是整个混合动力汽车控制的中心，它能够识别驾驶员意图，实现前进、倒 退、再生制动及停车，可以实现 EV \HEV\Sport 动力模式切换和控制，能够对高压动力系统实施最 优的能量管理，全面保护动力电池、驱动电机及其它子系统。车辆控制器（HCU）还可实现 OBD 故障 诊断、CAN 收发、掉电数据保存、车身及附件管控、热管理等多种功能。

整车控制器 HCU 位置

整车控制器 HCU 系统控制

整车模式控制

HCU 根据车辆状态，控制整车驱动系统处于 9 种工作模式，这些模式包括：

• 单电机纯电动

• 双电机纯电动

• 串联增程

• 发动机直驱

• 并联驱动

• 驻车充电

• 行车充电

• 单电机制动能量回收

• 双电机制动能量回收

PHEV 车型部件

发动机

4T15C 发动机在追风 ET-i 车型上继续使用，相对于燃油车型，主要变化在于取消了起动机、发 电机。冷却系统也有所变化。

发动机技术参数

SQRE4T15C 发动机具有优异的性能，发动机峰值扭矩 230Nm，最大功率 115kw，轮增压在 1750 转时可 达到峰值扭矩，而且持续时间较长；宽广的扭矩输出范围，为加速提供坚实的扭矩储备，带来酣畅淋漓的 动力体验。

发动机技术参数如下

星途 4T15C 发动机的变化

在追风 ET-i 混合动力车型上，4T15C 发动机有以下变化：

1，取消了起动机、发电机，由电机承担起动机、发电机功能。

2，热管理系统更加复杂。

变速器部分

追风 ET-i 车型采用了全球首创的全功能混动构型-星核动力 DHT，内置双电机驱动，实现了 9 种模式， 11 个挡位。

3.3.2 高压电驱动部分

混合动力系统的组成

高压系统是混动电动驱动的核心，追风 ET-i 的高压电动系统主要由以下部件组成：

• 动力电池

• DHT 变速器

o 变速器 o 永磁同步电机

• 驱动电机控制器（MCU）

o 驱动电机逆变器 o 驱动电机控制模块

• 三合一控制器-CDU

o 车载充电器模块 o DCDC 转换器

• 电加热器-PTC

• 充电接口

• 高压电动压缩机

• 高压线缆

充电端口

充电端口位于左前叶子板上。是交流充电接口，其允许对动力电池进行充电。

高压电路

动力电池直接向下列部件提供高压：

◼ 电机控制器-MCU

◼ 三合一控制器-CDU

动力电池内有两个高压系统保险丝，分别用于外部高压系统（400A）电路保护和内部加热电路（20A） 保护。

注意： 动力电池包内的保险丝必须由电池包授权人员进行更换。

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