2025年10月17日，东风猛士科技新任总经理万良渝与刚刚加盟的副总经理赵安，共同率领核心投资人前往华为上海练秋湖基地。

这场被业内称为“智野先锋与科技巨头”的深度对话，不仅仅是猛士新领导班子的首次集体亮相，更传递出一个强烈信号：猛士品牌正将其与华为的战略合作，从技术层面的“硬联接”推向市场、渠道与用户运营的“软融合”新阶段。

这场“练秋湖之约”之所以备受关注，关键人物之一便是拥有深厚华为背景的销售帅才赵安。

他携22年营销经验，特别是长达11年的华为消费者业务实战基因跨界而来，出任猛士销售公司总经理。 他的到来，被视为猛士科技在竞争日趋白热化的智能越野赛道中，攻坚销售与智能化深度融合的关键落子。

赵安的职业生涯颇具传奇色彩。 他在华为消费者BG期间，历任西欧地区部旗舰手机GTM（Go-to-Market）部长、全球平板与PC产品线副部长等关键职务，深度操盘过全球市场的高端品牌打造与上市推广。

这不仅让他积累了丰富的高端品牌塑造经验，更将“用户中心思维”深植其营销理念中。

赵安并非仅仅从华为直接空降，他后续在安踏担任海外业务副总裁的经历，成功地将科技行业的营销方法论在消费领域进行了跨界迁移和落地，实现了业务的超目标增长。 这种跨界融合的“熟手”经验，对于正处在智能越野这一交叉路口的猛士而言，价值巨大。

猛士科技此次人事布局，构筑了一个“技术 市场”的黄金搭档组合。 与赵安搭档的总经理万良渝，是猛士品牌的元老级人物，拥有深厚的工科背景和产业操盘经验。

他从参与猛士品牌0到1的搭建，到主导14个月建成“四位一体”的智慧园区，再到推动猛士M817获得市场初步认可，为品牌奠定了坚实的技术与制造根基。

万良渝负责夯实产品与技术底盘，赵安则主导将技术优势转化为市场胜势，这样的组合清晰表明了猛士科技意图系统性地解决智能越野车型普遍面临的“技术领先但用户认知模糊”或“叫好不叫座”的难题。

赵安履新后，其面临的市场挑战与机遇并存。 从销量数据看，猛士品牌在2025年前8个月累计销售新车2451辆，同比增长88.8%，其中8月单月销量达到803辆，同比增幅显著。

这一增长态势与猛士M817的推出密切相关。

这款车搭载了华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等华为全栈智能汽车解决方案，开创性地将华为智驾技术应用于硬派越野市场。

猛士M817在预售阶段曾创下1小时获得9713台小订的成绩，上市后迅速跻身豪华新能源越野第一阵营，口碑也曾获同级车第一。

这表明“铁血猛士”与“满血华为”的结合已经获得了市场的初步认可。 然而，尽管增速可观，但相较于整个新能源汽车市场的庞大基数和众多竞争对手，猛士品牌的绝对销量规模仍然较小，其品牌影响力与用户心智的渗透仍需加强。

赵安在微博上提及的“淬炼慢力量”，以及猛士科技在《致猛士家人们的一封信》中强调的“以用户为中心”、“构建伙伴生态”，都揭示了赵安可能带来的营销思路转变：不再仅仅追逐短期声量，而是注重品牌根基与用户信任的长期积累。

在具体的市场策略上，赵安预计会将其在华为历练成熟的GTM操盘经验和2C零售打法注入猛士的销售体系。 这可能体现在更精准的目标用户定位、更创新的线上线下融合营销模式，以及更高效的销售渠道建设上。

基于东风汽车与华为的全面合作，东风汽车正携手华为，首次在猛士品牌进行建店探索。

与此同时，猛士科技也明确表示将坚定生态伙伴共赢发展战略，与经销商构建“共生共荣”的合作伙伴关系，并计划搭建“伙伴共创平台”，定期组织产品共创会和营销研讨会。

这表明赵安将致力于激发经销商体系的活力，将其视为事业的“共创者”而不仅仅是“拓荒者”。

猛士与华为的合作自2024年2月正式签署战略协议以来，步伐迅速且扎实。 从产品定义和开发，到营销推广、生态服务，双方的合作正不断深化和拓宽。

2025年9月，东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非在深圳举行会谈，刚刚履新猛士科技总经理的万良渝也一同参加，这充分表明了猛士品牌在东风与华为战略合作中的核心载体地位。

此次练秋湖的恳谈会，主题定为“共生、共赢、共享”，正是双方合作迈向更深、更广层面的一个明确信号。