想不到，一张在高原上拍的模糊照片，竟然让全部车圈都炸了锅。10月12日，网上突然出现了多组神秘SUV的检查相片，位于新疆帕米尔高原，海拔4000米。车体裹得很紧，但方形的轮廊、垂直屋顶和清楚可见的排汽管基本上是小米传说中第三款车——号“天山”，临时命名为YU9。你没看错，小米总算要搞增程了。

更令人激动的是，前一天，雷军自身发了一条信息：带上20多位工程师，早就攻进高原进行检测。他说是YU7，但谁坚信呢？小米车辆高级顾问胡郑楠和产品部主管于凯一起现身。这个阵容不是来打酱油的。掌握小米节奏的人都知道，在新车型发布之前，高管组织“出门”大部分是一个信号。三辆车排成一排，在高原上跑，尾部的排放系统显著外露，这不是增程还是什么？小米的第一款增程SUV，就这样被扒了个底朝天。

这辆车真的很大。听闻车体直接冲到5.3米，轴距贴近3.2米，比理想的L9还要大。内部布局为6座或7座，第三排头部空间可插入900mm，后排座椅可构成2.2米纯空间。露宿派对估计已经慢慢兴奋了——这不是轮子上的大床房吗？

动力是一个无情地角色。80度电池组，纯电池续航为400千米，综合电池续航容易提升1000。是吧？远途无需再测算桩的部位。高原环境对电车非常不友好，尤其拖至帕米尔进行检测，说明小米真想从用户词典中删掉“电池续航焦虑”这词。

设计构思也发生了变化。之前小米SU7是轿跑的魅力，此次YU9彻底变成了“传统奢侈”途经。有人说像路虎揽胜，还有人开玩笑说像“米雷德”——听见很可怕，但细看真的有点美味。智能配置并不含糊，激光雷达大概率标准配备，高端智能驾驶再度充满。尽管内饰依然蕴藏着，但报道称后排将配备21.5英寸的悬架屏幕，加上20个音箱，刷剧和听歌曲马上变成了移动电影院。

2026年才正式公布，但现在已经在高原上进行了评估，表明研发早已进入深水区。雷军亲身带领团队进到雪原高原。这场战斗不单是合格的数据，也是为了为一场大战做准备。