前几天后台收到个私信，挺有意思的。一个刚满19岁的小伙子，说自己在职业学校学的就是汽车相关专业，想考个大客车驾照以后跑长途，问我行不行。

说实话，我第一反应是不行。印象里开大客车这种大家伙，年龄要求肯定不低，毕竟拉着一车子人的安全呢。我记得以前帮家里亲戚问过货车驾照的事，好像都得二十出头才行，更别说大客车了。当时差点就直接回他“再等等吧”，还好顺手翻了下最新的规定，嘿，还真有例外。

不是所有19岁的都能考啊，重点在“全日制驾驶职业教育的学生”这个身份。我特意去查了公安部的那个162号令，里面写得明明白白，普通情况下要考大客车驾照得22岁起，但要是正在读全日制驾培的学生，19岁就能申请了。

这事儿让我想起之前去驾考中心办事，碰到过一群穿着统一校服的学生，看着都挺年轻，当时还纳闷他们这么小就来考驾照。现在想想，估计就是这类职业学校的学生，奔着大客车或者重型牵引挂车驾照去的。那时候还听见其中一个孩子跟教练说“早点考出来，毕业就能直接上班了”，当时没在意，现在才懂这政策对他们有多重要。

不过有个前提得说清楚，不是光年龄到了就行。得先在学校里拿到C1驾照，而且最近两个记分周期都不能有记满12分的情况。这倒也合理，基础都没打好，怎么敢让你开大车呢？

我还特地问了下做驾培的朋友，他说这政策出来有段时间了，就是为了给职业学校的学生铺路。以前好多学生毕业年龄不够，得等一两年才能考大车驾照，耽误不少事。现在刚好衔接上，毕业前把驾照拿到手，找工作的时候竞争力也强不少。

对了，这里插一句，不是全日制的学生可享不了这福利。我邻居家孩子去年19岁，普通大学的，想考个中型客车驾照都没资格，后来查了规定才知道得20岁才行。他当时还吐槽“早知道去读驾培学校了”，现在想想，还真不是随便就能放宽的。

还有个容易混淆的点，得跟大家捋捋。以前考大客车驾照，大多是先考其他驾照熬年限增驾，比如开公交车两年以上，或者开货车三年以上才能申请。但全日制学生不一样，只要在学校里按要求学完课程，拿到C1之后就能直接增驾，不用等那么久。这一点对想走专业路线的年轻人来说，真是省了不少功夫。

我那朋友还说，现在来学的学生都挺拼的。有个孩子每天天不亮就去练车，说是想赶在毕业前把所有科目考完。毕竟现在客运行业对持证司机的需求还挺大，早拿证早占位置。

不过话说回来，年龄放宽不代表标准降低。大客车的考试难度可比小车高多了，光科目二就有十几个项目，而且对细节要求特别严。我去看过一次考试，光是倒车入库就比小车的范围大不少，稍微偏一点就挂科。所以就算年龄够了，也得踏踏实实地练才行。

回到开头那个小伙子的问题，我后来给他回了消息，把这些条件都跟他讲清楚了，还让他去学校教务处问问具体怎么报名。他秒回了个“谢谢哥”，还说要截图给同学看看。

其实这种政策还挺接地气的，不是一刀切的年龄限制，给学这个专业的年轻人留了条捷径。就是知道的人好像不多，我身边好几个做汽车行业的朋友都不知道这个放宽政策。

你们身边有没有这种年龄不大就想考大车驾照的年轻人？或者你们考驾照的时候有没有碰到过什么政策上的意外惊喜？评论区聊聊呗，要是有懂行的，也可以说说这政策还有啥要注意的地方。