雨天开车最愁的就是灯光怎么开，前几天在路口等红灯，瞅着前面一串车全亮着双闪，雨点砸在玻璃上白茫茫一片，后车那闪烁的红光晃得人眼晕。说实话，好多司机都觉得下雨开双闪最安全，殊不知开错了真可能挨罚，分扣了都不知道为啥。

其实交通法规里说得明明白白，普通雨天根本不用开双闪。你看吉林省公安厅那规定写着，雾雨雪天低能见度行驶，开前照灯、示廓灯和后位灯就行。我之前在城郊公路遇过中雨，试着开了示廓灯，后视镜里看车身轮廓特清楚，后车跟车也稳当，比开双闪踏实多了。真不是我较真，双闪那忽明忽暗的光，雨天里特容易让后车司机眼花，反而分不清你是不是要变道。

有人肯定要问，那啥时候才能开双闪？这就得说到两种必须开的情况了。第一种是车辆坏在路上或者出事故的时候。重庆有个司机高速上没油停车，没开双闪也没放警示牌，不光罚了钱，驾照分都扣满了。这事儿给我吓着了，上次我车胎瘪在路边，赶紧先开双闪，再跑老远放三角牌，就怕被交警逮着。

第二种是极端天气能见度特别差的时候。尤其在高速上，要是雨大到连前车尾灯都看不清，差不多能见度小于 100 米了，这时候就得开双闪。我去年暴雨走高速，能见度也就几十米，开了双闪和雾灯，感觉周围车都能及时避开，那时候才觉得双闪真管用。但要是普通小雨就开，纯属瞎折腾，还容易误导别人。

对了，临时停车也得开双闪，这点好多人容易忘。江西有个司机高速应急车道停车摘橘子，虽然开了双闪，但没放警示牌，照样被罚了 200 块记 9 分。想想都亏得慌，本来开双闪是对的，细节没做到位还是挨罚。平时在路边临时停车接人，哪怕就停两分钟，开个双闪心里也踏实，毕竟能提醒后车注意。

以前我也犯过浑，以为雨天开双闪越亮越安全，直到有次变道差点被追尾。后车司机下来就说，看我双闪一直闪，以为我要停车，压根没料到我会变道。那时候才明白，双闪是 “危险报警” 灯，不是 “雨天照明灯”。现在下雨我都固定开示廓灯，有时候会顺带开近光灯，视线好还安全，从来没出过问题。

还有人把双闪当 “万能灯”，车队出行开，接送病人也开，其实这些大多不合法。除非是交警允许的车队，或者真的急着送危急病人，不然乱用双闪都算违规。之前见着婚礼车队全开双闪，看着热闹，其实已经违法了，只是没被抓到而已。

说到底，雨天开灯的核心是 “让别人看见你，还不干扰别人”。示廓灯就刚好满足这俩要求，打开后车身前后都有灯亮着，既醒目又不晃眼。真到了车坏了、事故了，或者雨大得看不清路的时候，再开双闪也不迟，这时候开才是真的安全。

现在每次下雨开车，看着那些乱开双闪的车，都想摇下车窗提醒一句。毕竟扣分事小，出事故才真要命。灯光这东西，开对了是保护，开错了就是隐患，你说是不是这个理？