乘联会数据显示，2025年9月全国乘用车零售销量达224.1万辆，同比增长6.3%，其中中型轿车市场呈现“新能源主导、合资分化”的鲜明格局。《汽车行业关注》统计的销量榜单显示，9月中型车市场有12款车型销量超万辆，海豹06、秦L、凯美瑞、Model3四款车型销量突破2万辆，较8月新增两款，政策与新品双轮驱动效果显著。

比亚迪延续强势表现，海豹06以27459辆登顶单月销量冠军，秦L以27382辆紧随其后，两者前9月累计销量分别达169179辆、212202辆，持续占据年度榜单前两位。海豹06凭借14.58-23.98万元的售价区间与多元动力配置，成为政策窗口期的热门选择。

合资阵营呈现分化态势，广汽丰田凯美瑞以20517辆位列第三，环比增长9.7%，前9月累计151887辆，成为日系车中坚。而东风日产天籁仅售3563辆，跌至第23名，与凯美瑞差距显著。德系双雄表现稳健，帕萨特、迈腾分别以18592辆、17613辆排第五、六位，累计销量均超14万辆。

特斯拉Model3以20352辆跻身四强，但其销量仍不及同品牌ModelY的51173辆。豪华车市场中，宝马3系以12569辆居第十，奔驰C级、奥迪A4L分居十二、十四位，奥迪前9月累计销量仅60391辆，与宝马、奔驰差距拉大。

自主品牌新势力表现亮眼，8月上市的吉利银河A7以13027辆排第九，依托8.98万起售价与雷神电混系统快速打开市场；全新小鹏P7上市首月售8104辆，800V平台与智能配置获认可。红旗H5以14096辆稳坐第七，展现自主豪华车型竞争力。

中国汽车流通协会指出，9月销量增长得益于《汽车行业稳增长工作方案》落地与购置税免征政策窗口期效应，经销商库存系数降至1.56的年内次低，但行业盈利仍承压。随着更多新车入市，中型车市场洗牌将持续加剧。