> 充电桩建设，已成当下最紧迫的商机

曾几何时，燃油车占据着汽车市场的绝对主导地位，但如今，它们的天空正在坍塌。最新销量数据显示，新能源汽车正在以不可阻挡之势重塑市场格局。

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01 销量巨变，燃油车阵地失守

燃油车的市场地位正在发生惊人逆转。

放眼全球最大汽车市场，燃油车的传统优势正在瓦解。根据2025年6月的数据，燃油轿车市场中终端销量超过1万辆的车型仅有16款，其中只有3款车型销量突破2万辆。

具体来看，大众朗逸和日产轩逸在6月份的销量分别为25941辆和25504辆，位居燃油轿车销量冠亚军。 而大众速腾则以19858辆的销量排名第五。

曾经的全球轿车销量冠军丰田卡罗拉，本月销量仅为5860辆，排名降至第23位。 其姊妹车型雷凌的销量更是降至3304辆，排名第36位。

被誉为运动型轿车标杆的思域，本月销量为4052辆，排名第28位。

不只在轿车市场，整个燃油车领域都面临类似挑战。从2025年3月的销售情况来看，零售销量超过1万辆的常规燃油轿车只有十七款车型，其中仅两款轿车销量超过2万辆。

02 新能源车，成为不可逆的未来

当燃油车销量下滑时，新能源汽车正在加速占领市场。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度，新能源汽车销量达1122.8万辆，同比增长34.9%，新车市场渗透率攀升至46.1%。

这意味着，几乎每卖出两辆新车，就有一辆是新能源汽车。这一渗透率数据清晰地表明，新能源汽车已从政策驱动转向市场驱动，成为不可逆转的未来趋势。

公安部发布的数据显示，截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。

这一数字背后，是消费者对新能源汽车的认可度不断提高。

03 充电焦虑，成行业发展拦路虎

随着新能源汽车数量的爆发式增长，充电设施不足的矛盾日益凸显。

刚刚过去的国庆假期，京港澳高速某服务区的停车场里，等待充电的新能源车队从充电桩一直排到了服务区入口，足足有百米长。

一位车主无奈表示：“充满电得一小时，我前面还有四辆车，算下来这半天假期，全耗在等充电上了。”

这并非个别现象。截至2025年6月，我国新能源汽车保有量已突破3000万辆，但充电设施的建设进度却没能跟上车辆增长的脚步。

“车多桩少”、“补能不便”的矛盾，渐渐成了制约行业发展的“拦路虎”。

04 政策加持，充电建设按下加速键

面对巨大的充电设施缺口，国家层面终于出手了。

近日，国家发展改革委、国家能源局、工信部、交通运输部等六部门联合发布《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》。

这份文件中，一个宏大的目标格外醒目：

到2027年底，全国要建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足8000万辆电动汽车的充电需求。

这一规划能真正化解车主们的焦虑吗？它又会给整个行业带来怎样的改变？

05 目标明确，四招并行直击痛点

和以往一些偏向宏观方向的政策不同，这次的《方案》把“解决问题”放在了首位——目标具体、路径清晰，每一条都精准戳中当前充电行业的痛点。

在补短板方面，《方案》针对不同使用场景提出了明确的量化指标。

对于社区充电难题，要求新建居住区固定车位100%建设充电设施或预留安装条件。

针对高速公路充电瓶颈，规定到2027年底在服务区新建或改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，确保除特殊地区外所有服务区都具备充电能力。

为解决农村地区充电覆盖不足的问题，承诺在尚未建设公共充电站的乡镇至少新增1.4万个直流充电枪。

除了补短板，《方案》还在“技术升级”上花了大功夫，着力推动“快慢结合”的充电网络建设。

目前，我国公共充电设施的平均功率为45.5千瓦，尚满足不了快速补能的需求。 针对这一痛点，《方案》把大功率充电设施作为重点，计划到2027年底，全国城市新增160万个直流充电枪，包括10万个大功率充电枪。

06 万亿蛋糕，充电站成投资风口

“三年倍增”行动《方案》的出台，拉开了充电网络建设的新序幕。 这项涉及万亿投资的项目，正在带动整个产业链发生深刻变化。

充电设备制造商和运营服务商首当其冲迎来发展机遇。 充电模块、充电枪、液冷系统等核心硬件需求预计将显著增长。

中信证券指出，《方案》提出要补强城市快速充电网络，到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪。

《方案》提到的新增10万个大功率充电枪的目标和此前国家发改委发布的《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》中目标一致，按照此前对大功率的定义在单枪250KW+，我们测算对应市场空间约在100亿元规模。

随着新能源汽车高压快充趋势的推进，大功率充电桩尤其是超充桩/堆（功率在480KW+）料将迎来新一轮资本开支的周期。

华泰证券研报同样指出，随着快充的逐步渗透，充电桩将逐步从交流桩向直流桩渗透，直流桩也将从小功率向大功率迈进，预计大功率直流桩及其产业链的需求增速或将显著高于行业。

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未来三年，中国将迎来充电设施建设的高峰期。随着2800万个充电设施的建成，一个万亿级的市场正在开启。

对于那些还在观望的投资者来说，充电站已不再是可选项，而是必选题。

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