在工信部近期发布的第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，与众07赫然在列。

新车既是大众安徽紧随与众06之后所推出的第二款产品，也是金标大众在纯电轿车领域的首次尝试。

从本次申报信息来看，新车定位于一款中型纯电轿车，其车身长宽高分别为4853毫米、1852毫米和1566毫米，轴距则达到了2826毫米。

从与众06上明显继承了“破风”设计哲学，与众07同样将追求一种兼具年轻化和运动感的美学目标，同时在其产品矩阵中形成显著的审美一致性。

具体而言，新车在前脸部分采用了具有标识性的封闭式格栅与贯穿式日行灯的搭配。但在大灯组造型方面，与众07做出了变化。其灯组造型略显尖锐，富有棱角的视觉区块叠加熏黑处理，在扩展整车视觉宽度的同时，为新车增添了运动感。

此外，前舱盖上隆起的筋线、下包围位置的导流槽机进气口所采用的三段式熏黑处理也与棱角分明的大灯组造型形成呼应，令全车的肌肉感得到增强。

在车身的侧面及尾部，整体的车身比例把控以及车尾的溜背处理，辅以隐藏式门把手等设计细节，令新车更精确的定位更接近一款纯电轿跑。叠加上扬的腰线以及高耸的轮眉，新车的性能标签将进一步得到强调。

在动力方面，新车将搭载最大输出功率为170kW的单电机，并采用后驱布局，电机型号为EEK。此外，与众07将搭载国轩高科的高效能磷酸铁锂电池配置方案，但目前尚不清楚其具体容量以及与之对应的续航能力。

虽然工信部申报图所透露的信息较少，但我们从金标大众方面了解到，与众07将成为首款搭载大众专门为中国市场开发的电子电气架构的纯电产品，代表了大众汽车集团在智能化时代的前瞻性技术理念。

金标大众方面未就上述电子电气架构披露更多信息，但业界普遍估计这一架构正是大众汽车与小鹏共同开发的技术成果。该架构具有简化系统复杂性、大幅增强计算能力和安全性等特点。

全新电子电气架构的应用，将有助新车获得更出色的智能座舱及人机交互体验，且在高级辅助驾驶和OTA空中升级等诸多技术领域实现长足的进步。

新车据悉将于2026年正式推向市场。从整体来看，与众07的到来将帮助品牌充分响应都市年轻用户在个性、潮流方面的需求，同时也将凭借其可靠品质、精准工艺以及“在中国，为中国”的战略坚持，在与竞品的较量中脱颖而出。

包含与众07在内，金标大众计划于2026年在中国市场上推出3款新车，覆盖SUV、轿车等最重要的细分市场。对于这新一轮的智能网联汽车攻势，我们不妨拭目以待。