10月16日，2025世界智能网联汽车大会开幕。在大会开幕式上，发布了车路云一体化试点阶段性成果，同时还启动了国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向）。

国家人工智能应用中试基地启动。大会供图

当前，智能驾驶发展仍绕不开安全忧虑，而我国率先提出车路云一体化这一发展新路线，不仅在现有单车智能系统上增加了“数字轨道”，以提升和改善安全性，还为汽车AI应用建立“数据发电站”。2024年，工业和信息化部、交通运输部等五部委联合开展相关应用试点工作，20个试点城市（联合体）入围。

本次大会开幕式上，中国工程院院士、清华大学教授李克强发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。目前，试点工作已提炼出“车路云一体化”十大功能场景，包括交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞等。这些场景针对恶劣天气视线受阻、交通事故突发、盲区弱势交通参与者等多种情况，通过车路云协同，实现信息发送、风险预警、轨迹规划等功能，可有效提升行驶安全与交通效率 。

为加快产业化进程，相关部门和行业正在开展三项行动计划，包括成立试点城市平台公司联盟、推进城市群跨域连片协同，以及组织中外车企一致行动，统一技术路径，加快功能量产上车。

此外，开幕式上还启动了国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向）。2025年，中国移动北京公司牵头申报了该基地，基地将落户于产业生态集聚的北京经济技术开发区，将联合中国一汽、东风汽车、北京汽车等国内整车企业，汇聚清华大学李克强院士团队顶尖技术力量，协同行业头部合作伙伴，共同破解汽车行业在智能化转型中的共性技术瓶颈和产业化难题。

来源：北京日报客户端

记者：赵语涵