高速 100 码开定速巡航到底省不省油？这事我前阵子跑长途特意留意了下，还真不是一句话能说清的。

上回从老家回市区，全程高速大概两百多公里，一半平路一半全是立交桥那种起伏路段。出发前特意把油加满，去的时候开了定速巡航，死死定在 100 码，回来就纯脚控，速度尽量保持一样。你猜怎么着？油耗居然差挺多。

平路那段是真明显，定速巡航跑的时候，仪表盘上的瞬时油耗基本稳在一个数，波动特别小。后来查了下才知道，这玩意儿是行车电脑精准控制喷油和节气门，比人脚踩得匀多了。我自己脚控的时候，有时候跟车怕被超，不自觉就深踩一点，有时候又松太狠，油耗忽高忽低的，看着都揪心。

但到了那些上下坡多的路段，情况就反过来了。定速巡航为了保住 100 码的速度，一上坡就猛给油，转速蹭蹭往上窜，有时候还会降挡，那油耗表指针眼看着就上去了。我自己开的时候，上坡前会提前给点油攒点劲儿，到坡顶就松油门溜下去，反而省了不少。最后算下来，全程定速巡航比脚控多烧了小半格油，主要就差在爬坡那几十公里。

至于具体省多少，真没个准数。我那车是 1.5T 的，平路开定速 100 码，大概百公里能省个零点几升吧，跟网上说的测试结果差不多。但要是路不平，说不定还得费点。而且不同车也不一样，我朋友那台大排量 SUV，高速巡航转速低，反而比小排量更省油些。

说实话，以前我也觉得定速巡航就是图省心，没想到还跟油耗挂钩。但后来发现，要是开车不那么 “佛系”，脚踩得忽深忽浅，那定速巡航省的油还真挺明显。可要是本身就会开 “经济车速”，那点差距可能还不够一趟奶茶钱。

对了，100 码这个速度其实挺巧的，好多涡轮增压的车经济时速就在这附近。要是开自然吸气的车，可能 80 码左右更省油。但高速上总不能为了省油开太慢，安全还是第一位的。

我那回测试完最大的感受是，定速巡航省不省油，路况比啥都重要。纯平的高速开它，不光省力，油也省点；要是跑那种山路高速，还不如自己开着灵活。至于省多少，别太较真，能让脚歇会儿，比省那点油值多了。