别光盯着新能源车的补贴了，燃油车这边藏着实在福利呢。2025 年不少地方悄悄续上了优惠，尤其 1.6 升及以下的小车，购置税减免算下来能省不少，我身边刚买车的朋友直接少掏了四千四，这可不是小数目。

说真的，之前总听人说燃油车要被淘汰，可实际去 4S 店转一圈就知道，选油车的人还真不少。就像青岛那个王先生，宁可报废开了二十年的飞度换福特，也不碰新能源，他那句 “电池衰减太闹心” 戳中好多人痛点。毕竟不是所有人都有家充桩，也不是所有人都只在市区晃悠，长途自驾时加油的方便劲儿，电车暂时比不了。

各地政策现在挺有意思，不像以前就一个统一标准。河南那边最实在，除了购置税优惠，置换补贴直接给真金白银。十万左右的 1.6L 燃油车，置换补贴能拿七千，再叠加上购置税省的四千多，一下子就省出小一万块 —— 这钱够贴补一年油费了。而且不光普通品牌，连别克君威这种以前十五六万的车，现在十万出头就能拿下，还能搞 “一元贷”，日供才一块多，年轻人买车压力小太多。

我算过一笔糊涂账，以前总觉得新能源车省钱，后来才发现不是那么回事。就拿日产轩逸来说，经典版才六万多，百公里油耗不到五升，加一箱油能跑小一千公里。就算油价涨点，十年下来的油钱，未必比新能源车换电池的成本高。关键是这老款发动机太抗造了，开个十几年都不用大修，二手车还能卖上价。

不过有个事儿得提醒一句，这些补贴不是无限量的。河南那边就说了 “先到先得，用完为止”，去年就有人磨蹭了几天，补贴券被抢光只能拍大腿。而且不同地方政策不一样，有的只认本地户籍，有的要凭旧车报废证明，最好还是去当地税务局问清楚，别光听销售瞎忽悠。

前几天陪亲戚看车，销售一个劲儿推荐 1.6T 的车型，说动力更强。我悄悄拉着亲戚说别上当，超过 1.6 升就拿不到补贴了，差那点动力不值当多花几千块。再说日常代步，1.6 升足够用了，轩逸跑高速不也挺稳当？真没必要为了面子多掏钱。

现在车市真是分裂，一边是新能源车抢着降价，一边是燃油车靠政策和性价比坚守。上半年数据说油车电车各占一半，这说明大家越来越理性了。不像前两年，要么全吹新能源，要么全骂油车不行。其实哪有绝对的好坏，适合自己的才最重要。

对了，凯迪拉克 XT4 现在都降到十五万多了，这在以前想都不敢想。豪华品牌都这么卷，普通家用车的价格更是没水分。再加上购置税省四千多，置换补贴再拿几千，2025 年想买燃油车的，真可以下手了。别等政策突然变了，到时候哭都来不及。