前阵子帮楼下张叔处理他那台老车，怠速抖得跟筛糠似的，踩油门半天没反应，去修理厂一查，师傅直摇头 —— 节气门堵得快密不透风了，空气滤芯黑得像块抹布，机油倒是换得挺勤。你说这事儿怪不怪？好多人保养就认准换机油，其他地方全不管，这不纯纯毁车嘛！

说实话我以前也犯过这毛病，觉得机油换好了车就万事大吉。直到前年冬天，我那车早上打火得拧两三回钥匙，跑高速时踩油门像踩棉花，油耗蹭蹭往上涨。一开始以为是机油不行，换了好几种牌子都没用，后来修车的发小拆开节气门，我一看好家伙，上面的积碳厚得能刮下一层，他说这玩意儿就像车的咽喉，堵了能好受才怪。

你知道这积碳咋来的不？发动机熄火那瞬间，没烧完的汽油里的胶质全粘在节气门上，日子久了就变硬结块。我发小说他见过最严重的，节气门堵得车直接没怠速，一松油门就熄火，当场扔半道上。张叔那车就是典型，市区里天天堵车低速开，不到两万公里节气门就脏得不行，这要是早点清理，哪用花冤枉钱修呢？

再说空气滤芯，这玩意儿就是发动机的口罩，雾霾天、扬尘路跑多了，里面全是灰。我上次拆自己车的滤芯，倒出来的土都能种花了。你别小瞧这层灰，堵了之后发动机吸不上气，燃油烧不充分，排气管冒黑烟，油耗还得涨一截。有回我图省事，吹了吹又装回去，结果没俩月发动机就开始抖，后来才知道，吹过的滤芯过滤效果只剩一半，跟没装差不多。

不是说非得死磕公里数，关键得看用车情况。像我天天在工地附近跑，沙尘大，差不多每月都得检查下这俩地方。要是怠速时转速表上下跳，或者刹车快停时车往前窜，那指定是节气门该洗了。清洗也简单，自己买瓶清洗剂喷一喷擦干净就行，记得晾干了再装回去，别跟我上次似的急着装回去又得返工。

空气滤芯更方便，打开引擎盖就能换，正常情况跑一阵就得换，要是在北方风沙大的地方，还得换勤点。我认识个老司机，就因为滤芯堵了没换，发动机进了沙，修了好几千，你说这多不值当？

真的，别再光换机油了。车这东西跟人一样，光吃饭不洗脸刷牙哪行？我现在每月都抽十分钟检查下节气门和空气滤芯，车开着顺滑多了，油耗也降下来不少。上次张叔换完滤芯、洗完节气门，说车跟年轻了好几岁似的。

你平时保养都注意这俩地方吗？是不是也觉得只换机油就行？我猜好多人都忽略了，评论区说说你们的车多久没清节气门、换滤芯了，有啥问题咱一起聊～