比亚迪第五代DM技术迎来重大突破，即日起正式启动OTA升级推送。此次升级聚焦能耗优化，将NEDC工况下百公里亏电油耗降低10%，最低达到2.6L，刷新全球插混车型油耗纪录，为用户带来更经济的用车体验。

技术升级的底层支撑来自比亚迪庞大的用户数据体系。依托超过150万车主月均28亿公里的行驶数据，研发团队构建了覆盖180万种工况的AI能耗管理模型。该系统通过深度学习算法，针对城市通勤、高速巡航、山区爬坡等不同场景，动态调整动力输出与能量回收策略，实现“千车千面”的精准优化。

以秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型为例，升级后综合续航里程仍保持2100公里，但燃油经济性显著提升。每百公里可节省0.3L燃油，按当前92号汽油7-8元/升的价格计算，单次加满油可节省40-50元。若以年均行驶2万公里计算，每年可为车主节省约2000元燃油成本。

此次技术突破标志着比亚迪从“硬件竞争”转向“策略竞争”的新阶段。自2008年推出第一代DM技术以来，比亚迪历经五次迭代，第四代技术确立“以电为主”的架构，百公里亏电油耗降至3.8L；第五代技术则开创“油耗2时代”，引领全球插混技术进入新纪元。

比亚迪的插混技术路线已成行业标杆，其技术成果连续四年两次入选清华大学汽车专业教材封面案例，彰显学术界对技术开创性与领先性的高度认可。当其他车企仍在硬件参数上追赶时，比亚迪已通过AI策略优化实现技术迭代，推动插混领域进入“智能省油”的新竞争维度。

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