“花了近一万块买的三年保养套餐，才用了一次，4S店就没了。”近日，北京车主张先生攥着一沓未使用的保养凭证，语气里满是无奈。近期，多地宝马授权4S店因经营问题陆续关停，大量消费者预付的维保套餐、定金等权益陷入兑付危机，引发广泛关注。

张先生的遭遇并非个例。去年11月，他在北京一家宝马授权的宝信行4S店购买了“双保无忧”套餐，包含三年十次基础保养等服务。谁料今年5月，这家店突然关门，店内设备清空、人员撤离，只剩卷闸门上模糊的“暂停营业”告示。更让他急的是，套餐里的保养服务彻底无法使用——此前宝马中国短信通知可将业务转至百得利4S店，但对方明确表示仅承接宝马原厂常规保养，不认可宝信行出售的“双保”套餐。目前，像张先生一样维权的车主已组建350余人的群组，大家翻出购车合同、付款记录，试图找到解决路径。

针对此事，宝马中国相关负责人回应称，品牌已于今年5月20日正式终止与北京宝信行的授权合作，至于已售出的套餐如何处理，“每个订单情况不同，车主可致电宝马中国客服，我们将协助跟进”。不过，这一答复并未让车主们安心。“当初选授权店就是图个保障，现在品牌方一句‘协助’太模糊。”群里一位车主直言。

去年10月，厦门中宝宝马4S店便被曝出经营异常：员工透露已被拖欠数月工资，无人协商解决；不少消费者交了定金却提不了车，购买的保养权益、积分也无处兑换。当地市场监管部门介入后，虽组织过调解，但因门店资金链断裂，多数诉求仍未落实。

为何授权4S店频繁“暴雷”？有业内人士分析，近年来汽车销售市场竞争加剧，部分4S店面临库存压力、客户流失等问题，加上前期为吸引客户推出大额预付套餐，一旦资金周转断裂，很容易陷入闭店危机。而消费者预付费用后，若商家突然关停，维权往往耗时耗力——合同条款模糊、责任主体不清、品牌方与经销商互相推诿等情况屡见不鲜。

目前，北京、厦门等地的涉事车主仍在坚持维权。他们希望通过此次事件，能推动行业对预付式消费模式的规范，也更提醒其他消费者：选择汽车维保等服务时，需谨慎评估商家资质，尽量缩短预付周期，避免大额资金一次性投入。截至发稿，宝马中国未就全国范围内类似问题的统一解决方案作出进一步说明。