基于CMF-CD架构打造的日产全新一代奇骏测试车近期引发关注，这款定位紧凑型SUV的新车计划于2026年全球首发，2027年正式上市。作为日产战略车型，其被视为丰田RAV4在细分市场的直接竞争对手，两款日系标杆车型的技术路线对决成为行业焦点。

设计层面，新车延续日产家族硬派美学，前脸采用更大尺寸的V-Motion进气格栅，搭配回旋镖造型LED大灯组，前保险杠通过棱角分明的线条强化越野气质。车身尺寸全面升级，轴距延长至2706mm，配合优化后的车顶线条，后排空间表现较现款提升15%。车尾采用贯穿式LED尾灯设计，配合立体感更强的后包围，科技感与力量感并存。

内饰配置方面，双12.3英寸联屏设计成为视觉中心，搭配双幅式多功能方向盘，营造出数字化座舱氛围。智能驾驶系统升级为ProPILOT 2.0版本，支持全速域自适应巡航、自动变道辅助及交通标志识别功能。座椅系统延续"日产大沙发"优势，采用三层缓冲材质与人体工学设计，长途驾驶舒适性显著提升。

动力系统呈现多元化布局，除传统燃油动力外，还将推出增程式电动版本，满足不同用户需求。对比丰田RAV4的THS II混动系统，日产在动力选择灵活性上占据优势，但RAV4凭借25年混动技术积累与78%高强度钢车身结构，在可靠性认证和被动安全性能方面仍具口碑。

市场分析指出，两款车型的竞争本质是技术路线的差异化选择。全新奇骏通过空间革新与电驱技术升级，主打家庭用户对舒适性与智能化的需求；而RAV4依托成熟的混动系统和全面的安全配置，持续吸引注重技术稳定性的消费群体。这场日系SUV双雄的正面交锋，预计将推动紧凑型SUV市场向技术多元化方向加速演进。