根据最新的统计数据显示,前三季度中国车企最新的销量榜单中,多家车企销量目标达成率亮眼,整体呈现稳中向好的态势。
从数据中我们可以看出,今年1~9月份,比亚迪整整以326万辆的成绩排名第一,距离全年460万辆的目标仅差29%,已经完成了71%,这个销量达成率是相当迅猛的,也从中反映出比亚迪技术创新带来了很好的产品,消费者愿意为它买单。
紧随其后的是上汽集团,1~9月份销量为319万辆,然后分别是一汽、吉利、长安、奇瑞、广汽、东风、北汽、长城,考虑到第四季度是传统的旺季,再加上比亚迪汽车出海持续加速,所以今年比亚迪汽车完成既定目标是完全没有问题的。
从前10的车企完成率我们可以看出,现在这些车企他们的竞争力正在从规模的扩张转向战略性的精准,头部车企们凭借新能源的优势和规模效应稳扎稳打,而第二梯队只处于转型和品牌协同的差异化关键阶段。
在我看来,目前整个汽车市场的竞争非常的激烈,新能源赛道更是非常的内卷,所以车企能不能保持优势,消费者会不会青睐他们,主要还是取决于吃起是否持续的投入创新、积极的拥抱全球市场,这些都决定他们能不能在金九银十的冲刺阶段中笑到最后。