谁也没想到，大三排新能源SUV，被乐道L90抢了风头。

乐道L90，从上市到交付破两万台，只用了两个月的时间。同时，还连续8周稳居大型SUV销量周榜前三。更炸裂的是，平均每卖出两台纯电大型SUV，就有一台是乐道L90。

乐道L90实打实的销量数据，似乎在透露一个信号：大三排SUV的纯电时代，真的要来了，这个市场的格局，正在被改写。

激发真实需求，乐道L90跑出加速度

之所以说乐道L90，是大三排新能源SUV黑马，是因为，之前提起“新能源大三排SUV”，大多数人想到的是理想、问界这类增程车型。为什么？因为纯电车型普遍存在两大痛点：一是续航焦虑，二是补能不便。所以增程成了折中方案——用电为主，没电烧油。

不过，增程车终究结构复杂，维护成本更高，油电切换时顿挫感强，乘坐体验并不出色，用电续航太短，用油油耗又高，长期使用成本并不低。

近两年，随着补能网络的完善、电池技术的进步、用户认知的提升，纯电车的接受度正在快速上升，大三排SUV市场也从增程向纯电加快转型。2025年，不少品牌都力推纯电大型SUV，比如理想i8、特斯拉Model Y L、问界M8及M7纯电版……

但纯电大三排SUV新车频发，甚至有些“乱花渐欲迷人眼”时，有一辆起初并不起眼的车——乐道L90，上市后却异常亮眼，两个月交付量破两万，在八周内冲进大三排SUV的头部阵营。重点是，这“两万台”不是圈内惯用的“锁单量”或“大定数”，而是实实在在交付到用户手中的车辆。这是真实需求的爆发，这说明乐道L90，是真的击中了当下最广泛的家庭用户痛点。

乐道L90的造车之道：不堆料，只解决真问题

乐道L90，为何能在高手如林的大三排SUV阵营中脱颖而出？这也许跟其真正满足了用户需求有关。行业里人人都喊“从用户角度出发”，但很多车型多停留再表面，而乐道L90却是真的做到了。它的产品逻辑，就是吃透“家庭用车”这个场景，用更多创新性的设计满足了“家庭”的需求。

比如，家庭对传统七座SUV最大的不满是什么？是第三排是“应急位”，成年人坐进去腿弯着，头碰顶，进出还得翻二排。很多家庭都是第二排安放儿童座椅，老人坐在第三排。此前的三大排SUV让老人坐在第三排很不舒服。乐道L90用3.11米的轴距，配合优化底盘和后排的灵活布局，做到了真正的“三排全尺寸”，每一个座位都能舒舒服服地坐人。老年人即使长时间坐在第三排，也不会觉得难受。这在某专业媒体的“6座SUV十车对决”测试中，乐道L90空间的领先性就得到了证实。

另外，240L，可以并排两人乘坐的前备箱，是乐道L90最为称赞和让用户满意的地方。这样容积的前备箱，让车头无论朝前还是朝后都能很好放置物品，而且可以做到有效分区、干湿分离。同时，在露营休憩时，还能当座椅使用，让汽车的用途进一步拓宽。

其他设计也很贴心，比如，低门槛设计、原生电动踏板、后备箱220V电源、电池包有双重防撞梁+底部装甲......乐道L90这些细节处的设计，解读了家庭用户高频使用的不同痛点。可以看出，乐道L90没有一味强调“电动化”的炫技，而是回归“家庭用车”的本质：安全、空间、便利、舒适。这也是它能受到家庭用户青睐的重要原因，甚至连小沈阳、沙溢、郭涛这样的“真实家庭型”艺人，也成为了乐道L90的车主，他们可不是短期合作的推广面孔，而是真正开着L90接送孩子、全家出行的用户。

换电，是“解药”还是“毒药”？

当然，乐道L90爆火，除了产品力本身很强，还有“外挂”，那就是蔚来“换电”的优势。对于用户来说，买了乐道L90，就增加了“换电”的自由。其他新能源车有的家充、快充，乐道L90都有，但乐道L90有的换电，其他除了蔚来公司生产的，一律都没有。

这个世界什么最宝贵，就是自由啊。对于乐道L90的用户而言，使用 “换电”时，可以实现“全程不用下车，3 分钟满电出发”。依托蔚来遍布全国的3507座换电站，乐道L90实现了“可充可换可升级/可降级”的能源补给模式，特别是对于节假日，新能源车都要排队抢充电桩，换电更是拥有了“时间”自由。蔚来的高速换电站，平均每180公里就有一座，从北京开到广州，可以做到跟加油一样方便。同时，换电让用户可以根据出行需求灵活选择电池容量，不用陷入“买定离手”的焦虑，节假日时还可以租用一块大电量电池。

可以说，是换电给了乐道L90，这“说走就走”的底气。

其他纯电大三排SUV有的，乐道L90都有，价格也不比其他的更贵；但乐道L90有的超大前备箱、全国都有的换电网络，其他品牌都没有。对消费者来说，有什么理由不选乐道L90呢？

大三排SUV，正在进入“纯电时代”

回到开头的问题，大三排SUV的纯电时代真的来了吗？如果说诸多企业的落子已经暗暗指向了这个方向，那么，乐道L90的迅猛销量势能则是给出了明确的信号：大三排SUV，这个曾被燃油车主导，后来被增程车型短暂接管的市场，现在正由纯电接棒。

纯电大三排SUV的竞争，不再是彩电大沙发，不是谁的屏幕更大，而是谁能更好地理解家庭生活的复杂性并解决续航、空间、补能等用户的真实痛点，乐道L90吃透了“家庭用车”这个场景的需求，已经抢占了先机，可以预测的是，接下来市场会出现越来越多乐道L90这样能打的产品，市场的竞争会更加激烈，也将更具活力。

乐道L90而言，两个月的爆发式交付只是开始，如果能保持住这种销量势能的话，就能更快促进大三排SUV格局的纯电化。

没人否认增程是“过渡产品”，现在这个过渡期，正在被乐道L90等一系列的纯电车型加速终结。