在驾驶增程车的时候，很多用户应该都遇到了续航虚、馈电弱、开着吵等问题。电池的快速衰减，让每一次长途出行都伴随着续航焦虑，生怕半路抛锚；馈电状态下动力的大幅下降，更是让爬坡超车变得小心翼翼，生怕力不从心；而增程器启动后的噪音与抖动，则彻底打破了纯电驾驶的静谧与舒适。

某网站看到这样一条新闻，极狐首款增程车——极狐全新阿尔法T5增程版有可能上市，就以“双王牌”技术组合，精准地解决了用户的上述问题。

全新阿尔法T5增程版的王牌是北汽自研的“神擎增程”系统。它实现了满电与亏电状态下动力输出的几乎无差异，馈电状态下百公里加速依然能达到7.6秒，这一数据甚至超越了部分同级车型的满电加速水平。无论是满电还是馈电，用户都能感受到随叫随到的强劲动力，爬坡超车再也无需“看电量脸色”。

全新阿尔法T5增程版还搭载了宁德时代的“骁遥电池”。这款电池以其“低衰减、长续航、超快充”的卓越特性，彻底改写了增程车电池技术的竞争格局。SOC 30%至80%的补能时间仅需15分钟，一杯咖啡的功夫，就能让车辆再次满电出发，彻底告别了“增程补能慢”的固有印象。

更令人称赞的是，通过搭载同级领先增程启停无感技术，实现启动振动降低33%，熄火振动降低25%。采用同级领先主动抑制技术，波动降低30%，振幅改善34%，几乎达到了“无感介入”的静谧境界，让驾驶者在享受强劲动力的同时，也能拥有纯电般的平顺与宁静。这背后，是极狐多年技术积累与数百亿研发投入的坚实支撑。

极狐全新阿尔法T5增程版，以两张王牌技术组合，重新定义了增程车的标准。它不仅解决了用户的续航焦虑、动力不足和噪声问题，更以出色的性能和静谧性，为用户带来前所未有的驾驶体验。这款备受期待的首款增程车型预计10月底有可能上市，相信它定能在市场上掀起一股新的增程热潮。