前阵子陪朋友去修轮胎，就见工位上摆着个鼓包的胎，橡胶表面鼓得跟个小馒头似的。维修店的张师傅拿着改锥敲了敲，眉头皱得能夹死蚊子：“这胎还敢往高速上开？纯粹是玩命。”

当时我还纳闷，鼓包看着没破，咋就不能开了？张师傅直接把胎翻过来指给我们看：“你们瞅这侧面，鼓包的地方里面帘布层早断了。这玩意儿就像房子承重墙断了钢筋，看着墙没塌，一受力准出事。”

说实话，之前我也见过有人轮胎鼓包了还凑合用，觉得慢慢开没事。直到张师傅讲了两个真事，我后脖颈子都冒凉气。

第一种绝对不能碰的情况 —— 鼓包胎上高速。上个月有个车主，轮胎鼓包快半个月了，想着回老家就几十公里高速，忍忍就到。结果刚过收费站没十分钟，胎直接爆了，车子在应急车道滑出去好远，轮毂都撞变形了。“高速上车速快，鼓包处的轮胎抗压能力早降没了，温度一上来准炸。” 张师傅说得特肯定，“这种情况爆胎，新手根本反应不过来。”

还有种情况更隐蔽，就是鼓包同时胎侧还裂了小纹。张师傅说上周有个女司机来换胎，鼓包不大，但侧面全是细碎的裂纹。“这是橡胶老化了，加上之前蹭过马路牙子，帘布层断了不说，外层橡胶也脆了。” 他说这种胎别说开高速，就算在市区跑，过个减速带都可能爆，“上次有个车就是这样，在路口等红灯呢，胎自己炸了，吓了后车一跳。”

我伸手想摸下那个鼓包胎，立马被张师傅拦住了：“别碰！有的鼓包压力特别大，一按都可能炸。” 他说轮胎鼓包大多是撞出来的，上马路牙子、压大石头最容易弄断帘布层，少数是质量问题，但不管哪种原因，鼓包了就没法修，只能换。

之前我还以为鼓包胎能补补继续用，现在才知道完全是误区。张师傅说胎侧的伤根本补不了，那些说能修补的都是骗钱的。“你想啊，帘布层断了，补外层橡胶有啥用？就像棉袄里的棉絮烂了，光缝外面布管用吗？”

想起去年冬天，小区有个邻居就是轮胎鼓包没换，结果下雪天爆胎，车蹭到了护栏。当时还以为是路滑，现在想来，八成是鼓包胎早埋下的隐患。

真不是危言耸听，轮胎是车唯一接触地面的地方，鼓包了就跟带个定时炸弹似的。张师傅说他见过太多因为省几百块换胎钱，最后花几千修车身的车主，“划算吗？一点都不。”

要是发现轮胎鼓包，别犹豫赶紧换。尤其是鼓包还伴着裂纹，或者近期要跑高速的，千万别抱侥幸心理。毕竟开车这事儿，安全永远是第一位的。