“金九银十”又来了,中国车市也正式进入了全年冲刺阶段。整体来看,今年前三季度车市表现还挺稳,新能源车继续火热,不少车企都在为年底目标拼尽全力,不过不同品牌之间的成绩差距也越来越明显。
从销量榜前十来看,比亚迪和上汽依旧是行业里的“双子星”。1-9月,比亚迪卖了326万辆,完成全年460万辆目标的71%,继续稳坐冠军宝座;上汽集团则卖了319.3万辆,目标完成率同样是71%,在燃油车和新能源两条线上都挺稳。
第二梯队(年销200万级别)这边,吉利表现最抢眼,卖了217万辆,完成率72%,是前十车企里最能“卷”的一个。一汽卖了238万辆、长安卖了207万辆,完成率都在69%左右,靠着多品牌联动和新能源的推进,节奏依然稳。奇瑞则卖了201万辆,虽然完成率62%,但国内外两个市场都在涨。广汽卖了149.4万辆,完成率65%,其中新能源车型贡献很大。
接下来四季度,谁的体系能力强、谁的新能源转型快,就更容易笑到最后。毕竟现在拼的不光是卖多少车,更是拼技术、拼反应速度、拼产品力。“金九银十”的表现,不只是数据的较量,也是检验各家全年实力的一场硬仗。