前阵子陪楼下张哥去修油泵，四百多的配件费加两百手工费，他心疼得直咧嘴。一问才知道，这家伙好几年了都只加半箱油，总说 “车轻能省油”，结果把油泵给折腾坏了。

说实话，我以前也差点信了这说法。刚买车那会听人说油箱少装油，车身重量轻，发动机负担小，跑起来肯定更省油。那段时间我每次就加两百块，油表灯一亮就慌慌张张找加油站，现在想想真是傻。

你知道油泵藏在哪吗？就在油箱里头。这玩意儿工作的时候温度特别高，全靠泡在汽油里降温散热。张哥总加半箱油，油面长期低于油泵，那玩意儿就跟没水冷却的锅似的，可不就容易烧吗？修车师傅说，他每月都能碰到好几辆这样的车，换个油泵少则几百多则上千，省那点油钱根本不够修的。

再说省油这事儿，纯属想当然。一般家用车油箱也就五十来升，半箱油撑死三十来斤。你想想，一辆车自重就一千多公斤，这点重量根本不值一提。我后来特意留意过，加满油跑百公里和半箱油跑，油耗差不了零点几升。反而总跑加油站来回折腾，浪费的油都比省的多。

张哥还有个毛病，爱等油表灯亮了才去加油。有次我俩跑高速，油表灯亮了还硬撑，结果在服务区排队的时候差点熄火。后来才知道，油表灯亮的时候，油位已经低于油泵了，这时候油泵不仅冷却不够，遇到路面颠簸还容易抽空，对发动机也不好。

夏天的时候更得注意。气温一高汽油蒸发快，油箱里油太少，油路里容易形成气阻，发动机可能突然抖一下，严重的还会熄火。上次我同事就碰到这情况，在路口突然熄火，后面车按喇叭催得他手忙脚乱。

老司机都知道，油表剩四分之一的时候加油最合适。这时候油还够油泵散热，也能留够找加油站的时间，不用慌慌张张赶路。我现在就这么干，每次加到跳枪就停，既不用总惦记加油的事，油泵也能好好的。

真不是吓唬人，车这东西你好好待它，它就少给你找麻烦。那些看似省钱的小习惯，说不定藏着大隐患。张哥现在逢人就说，再也不傻呵呵加半箱油了，修一次车够加十几次满箱油了。

你平时都怎么加油？是不是也有等灯亮才去的习惯？我猜肯定有人还在信 “加半箱省油” 的说法，赶紧改过来吧，别跟张哥一样吃了亏才后悔。