上汽大众这次动作不小，全新帕萨特Pro正式上市，8款车型覆盖17.99-23.99万元价格区间，限时一口价还能再降1万，最低16.99万元就能拿下。

不过让人眼前一亮的，还是这次在智驾和设计上的升级。

帕萨特Pro这次推出了先锋版和星空版两种前脸设计，前者保持商务范儿，后者偏向运动风格。

更有意思的是新增的黑武士运动套件，从后视镜到轮圈全套熏黑处理，视觉冲击力确实够强。

说实话，大众车型在外观差异化上一直被吐槽“套娃”，这次至少在帕萨特上有了明显改观。

车身尺寸5006/1850/1489mm，轴距2871mm，数据上还是很扎实的。

最大的升级就是IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，搭载800万像素惯导双目摄像头，支持高快NOA功能。

不过这里有个细节：顶配车型免费享受NOA，其他版本需要选装5000元。

这个定价策略挺聪明，既照顾了追求极致性价比的用户，又给了想要完整智驾体验的消费者一个明确的选择。

毕竟同级别的凯美瑞、雅阁在智驾方面还相对保守，帕萨特Pro这步棋算是走在了前面。

除了熟悉的380TSI（2.0T）版本，这次还新增了300TSI（1.5T）入门版本。

2.0T版本最大功率162kW，百公里加速7.6秒，数据表现中规中矩。1.5T版本虽然功率只有160马力，但对于家用来说也够了，关键是能把门槛价拉得更低。

内饰方面的三联屏设计（10.3英寸仪表+15英寸中控+11.6英寸副驾屏）基本成了这个级别的标配，哈曼卡顿16扬声器音响、座椅按摩这些配置也都跟上了。

总体来看，帕萨特Pro这次升级还是很有诚意的，特别是NOA功能的加入，确实补齐了智驾方面的短板。16.99万的起售价格，加上顶配免费NOA的策略，性价比确实不错。

不过实际的智驾体验如何，还得等实车上手才知道。毕竟现在各家的NOA水平差异还挺大，上汽大众这套系统的实际表现，会是决定销量的关键因素之一。您觉得这个价格区间选帕萨特Pro值不值？欢迎留言交流。