在汽车产业发展的历史长河中，每一次重大变革都如同汹涌的浪潮，推动着行业不断向前演进。当下，汽车电动化、智能化的时代大潮正以排山倒海之势袭来，传统燃油车市场受到前所未有的冲击，曾经在市场上占据主导地位的合资品牌，也在这场变革的浪潮中面临着巨大的挑战与机遇，不得不积极踏上转型之路。

回首合资品牌在传统燃油时代的辉煌，它们凭借先进的技术、可靠的质量和完善的售后服务体系，在国内汽车市场一路高歌猛进，市占率一度超过70%，成为消费者购车时的首选。然而，随着新能源汽车的崛起和智能化技术的飞速发展，市场格局发生了翻天覆地的变化。时间来到2025年上半年，合资品牌在国内汽车市场的市占率已降至约36%。

电动化与智能化浪潮下的合资品牌转型

面对电动化与智能化的双重冲击，合资品牌开始积极调整战略，以应对市场变化。在智能化方面，合资品牌通过为多款燃油车型配备先进的驾驶辅助系统、智能座舱等配置，提升了产品的竞争力。与此同时，合资品牌在外观设计和内饰质感上也进行了全面升级。以往，合资品牌在设计上往往偏向保守，以迎合全球市场的统一审美。然而，随着中国消费者对个性化和时尚感的要求日益提高，合资品牌开始推出更具本土化特色的设计语言，吸引更多年轻人关注。

在销售渠道方面，合资品牌同样在积极探索转型之路。线上线下融合的新零售模式应运而生，这一模式打破了传统销售模式的时空限制，为消费者带来了前所未有的便捷体验。借助数字化工具，合资品牌打通了线上线下数据，实现了客户信息的共享。通过对这些数据的深入分析，企业能够精准洞察消费者的需求和偏好，从而为消费者提供更加个性化的产品和服务，进一步提升了消费者的满意度和忠诚度。

合资新能源车型销量TOP10

2025年8月，合资品牌新能源车型排名6-10名：一汽丰田bZ5、smart精灵1、宝马i3、ID.4 CROZZ和丰田bZ3。排在第6位的一汽丰田bZ5，是一款纯电动的中型SUV，月零售量2017辆。

合资品牌新能源车型排名前5名：日产N7、广汽丰田铂智3X、别克GL8 PHEV、大众ID.3和马自达EZ-6。排在榜首位置的日产N7，是一款纯电动的中大型轿车，月零售量达到10148辆。自2025年4月底上市以来，首次实现月销量破万台，成为合资品牌在新能源市场的一大亮点。

展望未来，合资品牌在电动化、智能化的道路上仍需持续发力。尽管部分车型已取得突破，但整体转型仍面临挑战。如何在保持品牌调性的同时加快产品迭代速度？如何在智能化方面缩小与领先者的差距？如何构建更加灵活高效的销售和服务体系？这些都是合资品牌必须正视的问题。