上周三早上出门，我家那辆开了五年的老车差点让我迟到。本来前一晚还好好的，第二天一拧钥匙，发动机跟哮喘似的，突突突半天才能启动，上路之后踩油门也没劲儿，转速表忽上忽下，吓得我赶紧打双闪往附近的修车厂挪。

到了修理厂，王师傅正蹲在地上拆另一辆车的轮胎，看见我车这德行，直起腰拍了拍手上的灰，绕着我车转了一圈，又打开引擎盖听了听动静，没两分钟就说：“大概率是火花塞积碳了，先拆下来看看。” 我当时还纳闷，火花塞不就是个小零件吗？能影响这么大？

王师傅没多解释，拿了工具就开始拆。我凑过去看，拆下来的四个火花塞，顶端黑黢黢的，还有一层厚厚的油泥，跟他手里新的火花塞一比，简直像从煤堆里捞出来的。“你看这积碳，都把电极糊住了，点火不顺畅，车能不抖吗？” 他用小刀片刮了刮积碳，黑色的粉末簌簌往下掉，“你是不是平时总短途开？还喜欢怠速等人？”

这话一下说到我心坎里了。我家离公司就三公里，每天上班开十分钟就到，有时候接孩子放学，在学校门口怠速等半小时是常事。王师傅一边用专用清洗剂喷火花塞，一边跟我说：“短途开发动机温度上不来，燃油燃烧不充分，就容易形成积碳，时间长了不仅费油，还伤发动机。”

清理的过程倒不复杂，王师傅把喷过清洗剂的火花塞放在架子上晾干，又拿细砂纸轻轻打磨了电极，再装回发动机里。我站在旁边看着，心里还犯嘀咕，就这么简单清理一下，真能管用？

结果等他拧完最后一颗螺丝，让我去启动试试。我坐进驾驶座，深吸一口气拧钥匙，发动机 “嗡” 的一声就着了，没有一点迟疑，比平时启动还轻快。我又踩了踩油门，转速表平稳上升，之前那种顿挫感完全没了。开着车在修理厂门口转了两圈，方向盘也不抖了，加速的时候动力随叫随到，跟换了辆车似的。

我回来跟王师傅道谢，他摆摆手说：“不算啥大事，但积碳这东西得预防。你以后要是总短途开，偶尔跑趟高速，让发动机转速上去，能帮着清理积碳。还有，别等油快见底了才加油，油箱油太少，也容易让杂质进发动机。”

回家的路上，我越想越觉得有意思。平时总觉得车坏了就是大问题，没想到一个小火花塞的积碳，就能让车难开成那样。之前我还跟朋友抱怨说车越开越费油，现在才知道，不是车老了，是我平时用车习惯太糙了。

晚上吃饭的时候，我跟我老公说这事，他还不信，说 “就清理个火花塞能有这么大变化？你是不是被师傅忽悠了？” 结果第二天他开我车去办事，回来跟我说：“还真别说，这车现在开着跟刚买那两年似的，踩油门也有劲了。”

后来我跟小区里几个有车的邻居聊起这事，张姐说她之前也遇到过类似情况，车抖得厉害，去 4S 店说要换全套火花塞，花了好几百。早知道清理一下就行，也不用花那冤枉钱了。李哥更逗，说他车怠速的时候能感觉到座椅在抖，还以为是发动机出大问题了，听我这么一说，打算周末也去修理厂看看是不是积碳的事。

其实想想，咱们普通人开车，哪懂那么多专业知识，平时车有点小毛病，要么慌得不行，要么就不当回事。就像这次火花塞积碳，要是我没及时去修，说不定以后还会引发更大的问题，到时候花的钱就更多了。

不过话说回来，也不是所有修车师傅都像王师傅这么实在。我之前听同事说，他车有点小毛病，去有的修理厂，师傅上来就说要换这换那，明明几百块能解决的事，非要让他花几千。所以找个靠谱的修理厂和师傅，比啥都重要。

现在我每次开车，都会多留意一下发动机的声音，要是感觉不对劲，就赶紧去检查。毕竟车这东西，你对它好点，它也能少给你添麻烦。不知道你们有没有遇到过类似的情况？就是本来以为是大问题，结果修完发现是小毛病，花不了多少钱还特管用的那种？