前几天去车城转悠，刚进大门就被吉利展台那抹 “莫高蓝” 晃了眼 —— 全新东方曜摆在 C 位，旁边不远就是本田雅阁的展车。销售小哥凑过来念叨：“现在买燃油车的都在这俩里挑，一个玩智能，一个靠口碑。” 我当时心里嘀咕，燃油车都快被电动车挤到墙角了，这俩还真能玩出新花样？

先坐进东方曜里感受下。哎哟，这内饰真不像传统燃油车的路子，挡把做得跟水晶酒杯似的，氛围灯一打开，麂皮座椅上的镭雕图案都亮了。喊了句 “打开按摩”，主驾座椅立马开始震动，力道还挺足。销售说这是 2.0T 高配版，零百加速才 6 秒多，比旁边雅阁的 1.5T 有劲多了。我顺手戳了戳中控屏，双大屏联动挺流畅，连 CarPlay 都能直接接上，这点比很多合资车强。

转头去试雅阁，坐进去瞬间感觉 “踏实” 了 —— 典型的本田布局，按键不多不少刚好够用。启动车子，CVT 变速箱的平顺性确实没话说，踩油门时动力慢慢上来，有种熟悉的 “老伙计” 感觉。但一对比智能配置就露怯了，语音控制反应慢半拍，辅助驾驶也就基础的 ACC，跟东方曜能实现高速领航比，确实差了截。不过同行的老司机说：“雅阁这发动机耐造，开十年都未必出毛病。”

说实话，东方曜的智能配置真挺唬人。销售演示了 120km/h 的 AEB 紧急刹停，车子 “咚” 一声就定住了，据说还能 OTA 升级自动避让功能。车机里的 AI 语音特灵敏，我故意用方言问 “附近有停车场吗”，立马就弹出列表。但我摸了摸方向盘突然想起，这毕竟是燃油车，堆这么多智能硬件，后期会不会出故障？销售拍着胸脯说有 24 小时云诊断，可我还是犯嘀咕。

价格这事也挺有意思。东方曜顶配才十八万不到，雅阁的中配就得这个价。但看来看去，雅阁的保值率摆在那，门口二手车商说三年的雅阁还能卖半价以上，东方曜这新车型就不好说了。我旁边一个大叔纠结半天：“要是开个三五年就换，智能配置确实香；要是打算开十年，还是雅阁放心。”

那天试驾完俩车，脑子里乱糟糟的。东方曜过弯时底盘挺稳，CCD 悬架滤震比想象中好，四驱系统在湿滑路面也不飘；雅阁则是典型的家用车调校，舒服但没啥驾驶激情。最让我印象深的是东方曜的头枕音响，导航声音只往主驾传，副驾听歌完全不受影响，这种小细节真挺戳人。

你说智能燃油车能逆袭吗？我觉得悬。毕竟买雅阁的人，大多是冲着重可靠去的，东方曜的智能再花哨，也得经得住时间考验。但话说回来，要是燃油车不搞点新东西，迟早得被电动车吞了。东方曜这波操作，好歹让燃油车多了点喘息的机会。