罗兰贝格咨询公司《2025年电动汽车充电指数》研究显示，全球电动汽车制造商正将过剩产能转向海湾地区，带来更丰富的产品线和更具竞争力的价格，从而释放了阿联酋和沙特阿拉伯的潜在需求。

海湾市场：全球电动车产业新蓝海

随着中国、欧洲和美国电动汽车市场增长放缓，系统内出现明显产能过剩，这使中东地区对整车制造商——尤其是中国品牌——更具吸引力。过去两年间，中国电动汽车品牌加速布局阿联酋和沙特市场，建立新展厅和经销商网络，丰富了车型选择并显著降低了价格。

罗兰贝格数据显示，2024年阿联酋仍是海湾合作委员会(GCC)地区最大电动车市场，电动及插电式混合动力汽车销量接近2.4万辆；沙特市场则呈现爆发式增长，销量同比激增近十倍，突破1.1万辆。卡塔尔、阿联酋和沙特三国的电动汽车市场渗透率从约2%翻倍至约4%，增长势头强劲。

海湾消费者对电动车态度开放，使用习惯接近成熟市场

海湾地区消费者对电动车展现出积极态度，过去制约市场发展的主要因素——价格区间/车型供应及充电设施覆盖——正随着中国品牌的大规模进入而逐步缓解。罗兰贝格中东地区合伙人兼汽车行业负责人阿尔文德·CJ指出："海湾合作委员会消费者，尤其是沙特和阿联酋的消费者，表现出异常强烈的尝试新品牌意愿，这种动态正在重塑利雅得和迪拜的展厅格局。"

研究还发现，海湾地区车主已将电动汽车作为日常代步工具而非新奇玩物：

- 近半数车主每日或几乎每日驾驶

- 三分之一车主年行驶里程超过2万公里

- 这一使用强度与挪威、德国等成熟欧洲市场行为模式相仿

用户忠诚度数据同样令人印象深刻：GCC国家91%的纯电动车主表示会考虑再次购置，高于全球87%的平均水平。阿联酋车主忠诚度达94%，仅次于中国99%的忠诚度。

充电基础设施建设加速，满意度达世界级水平

海湾地区充电基础设施建设进展显著，截至2025年8月，迪拜拥有约1270个公共充电点；阿布扎比国家石油公司与阿布扎比能源公司计划到2028年在阿布扎比增设500个充电点；沙特公共投资基金支持的EVIQ公司则计划到2030年在1000个地点部署5000个充电桩。

充电满意度已达到世界级水平：卡塔尔97%、阿联酋95%、沙特94%，远高于全球平均水平。不同市场的充电行为呈现明显差异：

- 阿联酋车主最常使用零售中心充电(79%)，其次是社区停车场(47%)

- 沙特车主在高速公路充电(62%)与社区停车场充电(51%)间取得平衡

- 卡塔尔车主更倾向高速公路充电(68%)和商场充电(50%)

值得注意的是，沙特阿拉伯在私人家用充电桩拥有率方面领先，62%的电动车主拥有专属设备；阿联酋共享或半私有充电桩使用率最高(33%)，反映出当地住宅塔楼的普及程度。

政策支持与市场预测：海湾地区电动车渗透率将大幅提升

海湾国家政府积极支持电动汽车产业发展，提供了一系列激励政策：

阿联酋政策支持：

- 2023年推出"国家电动汽车政策"，提供全面支持框架

- 免征购置税(最高3万迪拉姆)，按车价分档补贴6-10%

- 首购用户额外享受5%补贴，燃油车置换补贴1.5万迪拉姆

- 免收过路费、公共停车场免费、商业区充电服务费全免

- 计划到2030年将政府车队中电动车占比提升至100%

沙特政策支持：

- 2022年推出国家电动汽车战略，设定明确发展目标

- 电动车牌照费比传统燃油车低50%，混动车低24%

- 政府提供高达50%的家用充电桩安装补贴

- 对新能源电动车购车提供直接补贴，降低消费者购车门槛

- 公共投资基金在10年内投资500亿美元推动电动汽车本土化生产

市场增长预测：

阿尔文德预测GCC地区电动汽车渗透率将在2030年前达到10%-15%，其中阿联酋和沙特将引领增长。若两国进一步推出现金补贴或税收减免等"购车激励措施"，渗透率有望进一步提升。

Mordor Intelligence数据显示，GCC电动汽车市场规模预计将从2025年的5.19亿美元增长到2030年的12.40亿美元，复合年增长率为19.03%。ZAWYA预测更为乐观，认为到2034年GCC电动汽车市场规模将达到约104.4亿美元，2025-2034年期间年复合增长率为22.3%。

中国品牌主导海湾电动车市场格局重塑

中国电动汽车品牌正加速布局海湾市场，成为推动市场增长的主要力量：

- 比亚迪已成功进入包括阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿曼、科威特在内的全部六个GCC国家

- 捷途(JETOUR)在2025年第一季度成为阿联酋销量第四的汽车品牌，仅次于丰田、日产和三菱，市场份额攀升至4.1%

- 超过20家中国汽车品牌进入阿联酋市场，包括星途、长城、广汽、极氪、小鹏、赛力斯等

- 天际汽车与沙特企业Sumou Holding成立合资公司，投资约5亿美元在沙特设立生产基地，年产约10万台新能源车

这种大规模进入不仅丰富了产品线，也显著降低了价格，使更多海湾消费者能够负担电动汽车。阿尔文德指出："由于其他地区增长放缓，系统内存在产能过剩。这使得中东地区对整车制造商——尤其是中国品牌——更具吸引力，消费者突然间能以合理价格选择更多车型。"

未来展望：海湾地区电动汽车市场潜力巨大

展望未来，海湾地区电动汽车市场发展前景广阔。除了传统汽车制造商外，主权财富基金的投资布局也将成为重要驱动力。阿尔文德预测："区域基金进军充电基础设施领域或加大汽车制造商投资力度'不足为奇'"。

沙特市场的强劲增长既得益于认证瓶颈的消除，也源于政府采购、车队/网约车及零售买家构成的更健康需求组合，而非依赖单一领域，这将支撑更持久的增长。

随着充电基础设施进一步完善和更多中国品牌进入，海湾地区电动汽车市场渗透率有望在未来五年内实现质的飞跃。罗兰贝格预计，到2030年，阿联酋和沙特的电动汽车渗透率将达到10%-15%，若两国政府进一步加强政策支持，这一数字可能更高。

在全球电动汽车产业格局重塑的背景下，海湾地区正迅速从电动车市场的边缘走向中心舞台，成为全球电动汽车产业不可或缺的重要一环。

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