数字背后是消费者对真金白银补贴的热情，也是政策刺激效应加速释放的证明。

“您要是再晚几天订车，就赶不上杭州的置换更新补贴了。”十一长假前，杭州一家4S店的销售经理陈明反复提醒意向客户。

10月1日至3日，江门市商务局将通过云闪付APP和微信“粤焕新”平台集中发放汽车补贴资格券。而自10月9日起，杭州市将暂停实施汽车置换更新补贴政策，宁波市的类似政策也将于10月11日起暂停。

这并非孤立现象。据不完全统计，9月份以来，江苏、广西、日照等多地也陆续按下了汽车置换更新补贴的“暂停键”。

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01 多地集中调整

9月底至10月初，全国多个城市密集发布了关于汽车以旧换新补贴政策的调整公告。

杭州市商务局宣布，自2025年10月9日0时起，在全市范围内暂停实施汽车置换更新补贴政策。不过，杭州市的汽车报废更新补贴政策仍将继续实施，只是增加了区域性限制。

宁波市紧随其后，宣布自2025年10月11日起，全市范围内暂停实施汽车置换更新补贴。

对于在政策暂停前已购车的消费者，宁波市设定了明确的资格条件：旧车转让或报废时间、新车购车发票开具时间均需在2025年10月10日（含）之前，且新车注册登记时间须在10月20日（含）前完成。

与杭州、宁波不同，广东省江门市在10月份继续推出补贴政策，但采取了额度控制方式。

江门市商务局通告显示，10月1—3日上午9：00集中发放资格券，资金分三天投放，额满即止。汽车报废更新补贴资格券三天合计发放500万元，汽车置换更新资格券约200万元。

02 政策调整背后

各地为何在10月份集中调整汽车以旧换新政策？多位专家表示，这主要是为了避免补贴资金提前透支，确保政策能够平稳运行至年底。

中国汽车工业协会专务副秘书长许海东解释，今年上半年汽车以旧换新补贴申领进度大超预期，由于年初就确定了全年3000亿元的补贴资金支持，下半年各地开始调控补贴发放进度是可以理解的。

央视新闻报道的数据显示，今年以来，截至9月10日，汽车以旧换新申请量已达到830万份。这一数字远超预期，反映出政策对汽车消费的强劲刺激作用。

乘联分会数据显示，今年1-8月份中国乘用车累计销量为1476.5万辆。这意味着，超过一半的消费者享受到了汽车以旧换新补贴。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，地方政府根据资金使用情况和市场需求变化及时调整政策，体现了政策的灵活性和针对性。

03 消费者指南：把握最后申报时机

申请流程以“懂车帝”APP为例：首先下载“懂车帝”APP，首页搜索“36093”即可进入政府专区。必备材料包括：身份证、新车发票/登记证书、旧车报废证明（报废更新）或转让发票（置换更新）、同名银行账户。

需要准备的材料包括：有效身份证件、新购车辆的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》、转让车辆的《二手车销售统一发票》和《机动车登记证书》、申请人银行账户信息以及补贴资金申领承诺书。

04 国家资金持续支持

各地的政策调整并非意味着国家层面减少了支持力度。恰恰相反，国家针对汽车等消费品的相关补贴并未减少，而是分不同批次下达。

根据中国政府网文件，今年国家发展改革委、财政部、商务部等相关部门共同落实加力扩围实施“两新”政策，直接向地方安排3000亿元国债资金加力扩围实施消费品以旧换新。

这笔资金的分批下达情况如下：

· 1月和4月已分别下达两批共计1620亿元中央资金；

· 第三批690亿元超长期特别国债资金已下达完毕；

· 10月份，按计划将下达第四批690亿元资金，届时将完成全年3000亿元的下达计划。

国家发展改革委将会同财政部、商务部等部门，督促地方落实资金配套责任、细化资金使用计划，确保资金有序均衡用到年底。

05 理性看待政策调整

回顾今年以来汽车以旧换新政策的实施过程，地方补贴暂停与重启交替出现的现象已多次出现。

公开报道显示，在今年上半年，重庆、湖北、广东、江苏等多地都曾先后出现过无法申领“国补”的情况，此后随着资金的下达，这些地区都已陆续恢复相关补贴。

这种动态调整机制已成为政策实施的新常态。它既保证了政策资金的有效利用，又确保了补贴政策能够覆盖更长的时期。

对于消费者而言，密切关注当地政策动态显得尤为重要。以杭州为例，尽管汽车置换更新补贴即将暂停，但符合条网的消费者仍可在11月9日0时前，通过“懂车帝”APP政府专区页面进入领取补贴。

而对于宁波的消费者，申请截止日期更为宽松，补正信息可在11月30日（含）前通过原渠道完成。

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截至9月10日，全国汽车以旧换新申请量已达830万份。这意味着，已有超过800万车主享受到了政策红利。

随着第四批690亿元资金在10月份下达，各地可能会根据资金情况再次调整补贴政策。

消费者不妨密切关注当地商务部门通告，或许还能抓住2025年最后一波汽车消费补贴的红利。