导读：理想i6正是理想汽车当下面临压力的“速效药”。

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）

“……至于明星代言，我们是不会做的，我坚持认为车主是最好的代言人。”2024年，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在社交媒体这样表示。

李想曾称不找代言人社交媒体截图

而“反转”来得很快——在9月26日的理想i6发布会上，理想官宣易烊千玺成为其首位品牌代言人。

这位在Z世代年轻人中拥有极强号召力的明星也在宣传片中驾驶着理想i6，喊出了“理想，就是活成自己喜欢的样子”这样的广告词。

理想汽车首位品牌代言人易烊千玺理想汽车

在理想i6的宣传片、宣传海报中，年轻时尚、露营运动的年轻人取代了带娃的父母、出游的大家庭。而理想i6的发布会也转换风格，李想短暂出现后便将介绍的舞台交给了团队中的年轻人。

这样的转变让人诧异。

回顾历史，从理想ONE开始，理想就以“创造移动的家”为Slogan。瞄准家庭用户，注重空间、注重舒适性，理想汽车凭借准确的定位和产品定义创造了新势力中的销量奇迹。

回归到本次上市的理想i6——一个以擅长打造“奶爸车”的车企，懂不懂年轻人的心思？而再往下追问，理想为何在此时瞄准年轻市场？

理想，懂不懂年轻人的心思？

理想i6起售价定在了24.98万（首销期23.98万），低于同样瞄准年轻市场的小米YU7。

和小米YU7锐利、张扬的设计不同，理想i6依旧延续了理想MEGA、理想i8的设计语言，圆润的车头和下滑的车尾，打造出和传统SUV大相径庭的造型风格。

设计师联名涂鸦贴纸理想汽车

从初衷来看，这样的设计是为了实现极致的空气动力学性能，从而带来较低的风阻和能耗。另外，这样的造型也有利于实现更大的座舱空间。

理想i6外观理想汽车

从这一点上也可以看出——尽管李想强调i6是一款“专为年轻人设计的五座纯电SUV”，但其内核仍是一个标准的“理想式”产品。

这一点也反映在座舱之中。理想i6同样延续了家族式的内饰设计风格，前排搭载中控副驾双联屏，后排搭载21.4英寸3K娱乐屏、冷暖双用冰箱。

理想i6内饰理想汽车

在发布会上，理想汽车花了较长篇幅去介绍了用户能够在座舱内实现的功能，包括前排10点按摩、后排右侧配备皇后座椅、主副驾放倒连接二排的“单人床模式”等等。

理想i6“单人床模式”理想汽车

此外，为了提供露营出游的可玩性，理想i6也成为了理想汽车旗下首款具有原厂拖挂套装和拖挂资质的车型。在发布会中，理想也展示了该功能能够实现的场景拓展，例如外挂自行车架、拖挂摩托车等。

理想i6具备原厂拖挂套装和拖挂资质理想汽车

可以这么说——和小米YU7等运动风格的纯电SUV不同的地方在于，理想i6瞄准的并不是那些追求极限性能、看重极致操控或赛道圈速的消费者，而是那些注重舒适体验、偏好自驾游/露营的年轻人。

增程承压，理想用i6回防

目前，蔚来、问界、领克等头部车企都在发力针对家庭用户的大六座SUV，而理想汽车虽然已经对L系列进行了智能升级，但今年尚无换代计划。

在这种情况下，作为销量主力的L系列将在下半年承受较大的外部压力，这已经成为了无法改变的事实。

此前，理想汽车预计今年三季度交付量为9万—9.5万辆，同比下降41.1%–37.8%；总营收为人民币248亿—262亿元，同比下降42.1%—38.8%。

理想i6的上市是一场“及时雨”——据理想汽车官方透露，新车上市当天，i6的大定数量就已经突破了2万个。

李想也在社交媒体对纯电产品的销量结构做了预判——理想i6稳定月销量9000—10000辆、理想i8稳定月销量6000辆。“算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在1.8万—2万辆/月。”李想表示。

李想对纯电产品线的销量预测社交媒体截图

目前来看，李想对于理想i6销量的预估偏向于保守。这样热烈的市场反馈来源于具有竞争力的定价策略和配置策略——理想i6在首销期内标配双腔魔毯空气悬架、冷暖双用冰箱和全车静音电吸门。

理想i6首销期权益理想汽车

横向对比理想L6，虽然L6标配四驱，但i6却在起售价一致的情况下拥有更多舒适性配置。从这一点而言，i6或许也会一定程度分流L6的客户。对于天生成本更高的纯电车型而言，这也意味着i6的利润空间相对有限。

“理想i6是理想史上毛利最低的一辆车”，李想在发布会后的直播中表示。

但是从增程赛道转向纯电赛道的理想，迫切需要一款产品缓解增程产品面临的压力、开启纯电领域的攻势，找到新赛道的节奏。

从这个角度而言，理想i6正是理想汽车当下面临压力的“速效药”。