“十一”小长假马上就要到了，很多人自驾游的网友们已经出发，踏上出游之路。每到这个时候，对于出游的网友来说，有一款硬派越野就显得更加得心应手，硬派越野车的通过性好，能应付各种路况，而且，户外活动也比较方便。

确实，这两年，消费者对于硬派越野车关注度提升不少，而且，各大汽车品牌还在加大力度推广硬派越野新车。那么，对于消费者来说，哪些车型更值得选择。关于这个问题，我们不妨先参考一下销量榜单，看看其他人的选择，再对比自己的需求。

为了让网友们看得更清楚，鬼哥根据乘联会零售销量数据，整理出1-8月硬派越野销量排名前二十榜单，接下来，看看哪些车型榜上有名？哪些硬派越野的销量更抢手？

有些遗憾的是，榜单上，没有一款硬派越野1-8月份累计零售销量超过4万辆。其中，排名第一位的车型是方程豹豹5，这款车型可谓后来者居上，1-8月份累计零售销量达到36091辆，登上榜单“销冠”的位置。它融入比亚迪多项核心技术，性能与能耗做得都很稳，能解决传统硬派越野的痛点，得到不少年轻消费者的青睐。

坦克300排名第二位，1-8月份累计零售销量达到35237辆，老牌硬派越野，它是现代与复古的融合体，全新坦克300上市后，势头很猛，在智能、性能、节能方面都进行了优化，这款车型在销量上还有上升的空间。

坦克500新能源排名第三位，1-8月份累计零售销量达到26734辆，这款硬派越野车专业素质很硬核，现在，该车型增加不少智能科技配置，体验感进一步升级，可以说，整体战斗力都在升级。

坦克400新能源排名第四位，1-8月份累计零售销量达到22609辆，销量表现还是很稳定，稳居前五的位置，它是榜单上的“优等生”。北京BJ40排名第五位，1-8月份累计零售销量达到19782，硬派越野市场中的“老炮”，即使有很多新车型入局，还有不少消费者很愿意选择它。

坦克300新能源排名第六位，1-8月份累计零售销量达到达到18785辆，这份销量“成绩”很强劲，从当前的态势看，这款车型属于“潜力股”，销量还有上升的空间。

豹8排名第七位，1-8月份累计零售销量达到16025辆，这款车型的销量表现主打一个“稳定”，没有大红大紫，也没有向下滑落。北京BJ40增程排名第八位，1-8月份累计零售销量达到15996辆，价格很有杀伤力，加上品牌效应，销量上升得很快。

普拉多排名第九位，1-8月份累计零售销量达到13827辆，它曾是一款很传奇的硬派越野，也川藏线上的出行“神器”，就内在实力而言，普拉多还是先锋战士。

212 T01排名第十位，1-8月份累计零售销量达到11095辆，这是一款有情怀有历史的车型，复活回归之后，销量表现没有火起来。哈弗H9和哈弗H5分别排名第十一位和第十二位，1-8月份，两款车型累计零售销量都超过7000辆，跟对手相比，这两款硬派越野性能都不错，但产品力不够前卫。

福特烈马排名第十三位，1-8月份累计零售销量达到5182辆，这款美系越野在国内市场有点儿水土不服。此外，进入前二十销量榜单的车型还有坦克700新能源、坦克400、北京BJ60、坦克500、帕拉丁、勇士以及仰望U8，这其中，仰望U8的销量提升得很明显。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，硬派越野车市场典型的声量高、销量弱，这其中，坦克品牌旗下多款车型上榜，长城汽车在硬派越野市场做得很专业，不过，随着大批对手相继登场，压力也是明晃晃的摆在那里。