吉利4S店里悄悄出现了一台让老车主直呼“认不出”的新车，第五代帝豪。 这款累计销量超400万辆的国民神车，如今换代后车身长度直接飙到4815mm，比现款长了17.7厘米，轴距加长10.5厘米达到2755mm，尺寸直逼丰田凯美瑞这样的B级车。

夸张的是，这次换代竟然给家轿配上了领克03同款1.5T发动机，百公里加速只要7.9秒。 有网友看到实车图后调侃：“这尺寸这动力，吉利是要把帝豪变成‘星瑞青春版’吗？ ”

一坐进后排，我立刻明白什么叫‘越级’。 身高1米8的体验者坐进第五代帝豪后排，头部空间剩4指，腿部空间足足两拳。 相比现款帝豪2650mm的轴距，新车2755mm的轴距让后排乘客终于可以优雅地跷起二郎腿。

车身宽度增加65mm达到1885mm，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。 这种空间表现已经接近B级车水准，完全颠覆了人们对6万级家轿的空间认知。

设计师在空间利用率上花了更多心思。 副仪表台做成上下双层设计，下层能放包包，上层配备手机无线充电面板和杯托。 中控台下方的镂空储物格，据说能轻松塞下7瓶矿泉水。

第五代帝豪的前脸看起来像小号星瑞。 新车换上吉利4.0家族设计语言，大尺寸竖条格栅搭配银色车标，比现款更霸气。 鹰眼式大灯内部采用三段式LED日行灯，照明范围接近两个足球场长度。

车尾变化更明显，取消了贯穿式尾灯，改用黑色饰板连接两侧灯组，中间镶嵌“GEELY”英文标识。 小鸭尾设计和双边共两出排气口，给这款家轿增添了不少运动感。

侧面看，新车采用轿跑风格线条，高腰线从车头一直延伸到车尾。 18英寸双色轮圈在同级别中非常罕见，让整车看起来价格贵了10万。

内饰质感堪比新能源车。 坐进驾驶舱，最先注意到的是14.6英寸悬浮式中控屏和水晶电子挡把。 黑棕双拼的配色加上大面积软质材料包裹，完全看不到现款车型的塑料感。

吉利与魅族联合开发的Flyme Auto智能座舱系统出现在新车上，操作流畅度值得期待。 空调控制保留实体按键的设计获得好评，驾驶员在行驶中也能盲操。

车内细节处处体现升级，比如“回”字元素的空调出风口、皮质打孔座椅、4颗顶部水晶照明灯等。 50W风冷无线快充功能，明显是针对年轻用户的需求。

1.5T发动机让家轿也能有驾驶乐趣。 第auto.yzzmd.iNFoABC| head.lpyfa.iNFoABC| m.yziqe.iNFoABC|五代帝豪首次提供1.5T涡轮增压版本，这台发动机来自领克03同款，最大功率133千瓦（181马力），最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 官方公布的百公里加速时间为7.9秒，动力表现超越大众速腾1.5T车型。

保留的1.5L自然吸气发动机最大功率88千瓦（120马力），最大扭矩150牛·米，主打经济性。 根据现有信息，1.5L版本可能继续匹配CVT变速箱，油耗有望保持在6L/100km左右。

新车尺寸已接近B级车门槛。 第五代帝豪的长宽高分别为4815/1885/1480mm，轴距2755mm。 这个尺寸放在紧凑型轿车市场堪称“降维打击”，比大众速腾这样的A+级轿车还要大一圈。

目前最大的悬念就是价格。 现款第四代帝豪的指导价区间为6.29-8.89万元。 考虑到第五代帝豪在尺寸、动力、配置方面的全面升级，如果吉利能维持现款的价格区间，这款车很可能成为紧凑型家轿市场的“价格屠夫”。

目前吉利尚未公布第五代帝豪的正式售价，实车到店意味着上市日期已经临近。