村田推出高性能汽车用六轴惯性传感器

村田制作所近日宣布，其已成功研发出一款高性能的汽车用6轴惯性力传感器——SCH1633-D01。这款传感器独具特色，能够同时用于车辆的位置推算、姿态测量以及前照灯的调平功能，且仅需一颗便可实现。目前，村田已开始提供该传感器的样品，并预计在2025年上半年启动量产。展望未来，村田还计划进一步丰富其SCH1000系列下一代6轴产品阵容，以满足不断增长的市场需求。

近年来，随着AD（自动驾驶）和ADAS（高级驾驶辅助系统）在汽车行业的广泛应用，对更高精度的自身位置推算的需求日益迫切。GNSS（全球导航卫星系统）通过与地球轨道上的人造卫星通信，能准确测定地球上任何对象的精确位置，成为实现这一需求的关键技术。

然而，为了进一步推动AD/ADAS技术的革新，必须解决GNSS、惯性传感器与摄像头、激光雷达及毫米波雷达等信息源之间的时间同步问题。这要求惯性传感器不仅具备高精度，还需具备时间同步功能，以确保各种传感器数据的一致性和准确性。

此外，UNECE（联合国欧洲经济委员会）计划于2027年实施前照灯调平法规（即欧洲自动调平装置的强制化），这将迫使汽车制造商在车辆中配备高精度传感器以满足法规要求，无疑将增加制造成本。

面对这些挑战，汽车行业迫切需要一颗能够同时满足AD/ADAS、车辆姿态测量以及前照灯调平等多项功能需求的高精度传感器，以优化车辆的整体成本。村田制作所应势推出“SCH1633-D01”高精度6轴惯性传感器，其静电容量型3D MEMS技术使得传感器在保持高精度的同时，实现了小型化和低功耗。这款新产品不仅能提供高质量的惯性信号支持AD/ADAS功能，还能为车辆姿态测量、摄像头/激光雷达/雷达的倾斜检测等提供精确数据，助力车辆整体成本的优化。

此外，结合算法，“SCH1633-D01”高精度6轴惯性传感器将有助于汽车制造商遵守UNECE的前照灯调平法规。在加利福尼亚州的路测实验中，村田的6DoF MEMS传感器SCHA600系列产品已广泛应用于自动驾驶行驶里程的测量。这款新产品正是基于这些路测实验中的客户反馈和需求而精心研发的。

村田的6DoF系列传感器能够同时测量物体在三维空间中的六个自由度运动，为车辆姿态测量、摄像头/激光雷达/雷达的倾斜检测等提供精确数据。其卓越性能体现在多个方面：陀螺仪艾伦方差低至5deg/h或更小，角度随机游走控制在05 deg/√Hz以内，线性度达到02 dps（陀螺仪）和06 m/s^2（加速度），且这些性能指标在全温度范围内均保持稳定。此外，传感器还内置了陀螺仪和加速度计的正交误差补偿功能，确保轴正交性误差值在全温度范围内均小于3deg。更值得一提的是，它还支持多种系统级时间同步功能，满足AD/ADAS技术的需求。

在尺寸方面，“SCH1633-D01”也表现出色，成为村田目前车规6轴产品中体积最小的产品，尺寸仅为12mm x 14mm x 3mm。这一创新设计不仅优化了车辆的整体成本，还为汽车制造商带来了更多的灵活性。

村田的合作伙伴Hexagon公司已将“SCH1633-D01”高精度6轴惯性传感器成功应用到其导航定位产品中。Hexagon公司汽车与关键安全系统事业部自动驾驶与定位部门的部门经理Gordon Heidinger先生对此表示高度赞赏，他认为这款传感器展现出卓越的性能，非常荣幸能够将其集成到Hexagon的产品中并推向市场。

汽车6DoF应用领域正迎来蓬勃发展，制造商们为争夺市场份额而竞争激烈。村田的这款新产品恰好提供了新系统所需的高性能，并且显著降低了成本。对于汽车制造商而言，它不仅带来了技术上的优势，更实现了成本节约。这有助于进一步推动汽车应用的发展，让自动驾驶技术更安全地走进我们的生活。

此外，这款新产品在AD/ADAS的惯性导航、姿态控制、摄像头及前照灯调平等多个方面发挥着关键作用。展望未来，村田将继续深耕市场需求，致力于开发更小型化、高精度的惯性传感器，为汽车行业的进步贡献力量。