前阵子陪闺蜜选电动车，在雅迪摩登和九号 F90 跟前纠结了半天 —— 俩车摆一块儿都挺好看，摩登的复古圆润劲儿戳女生，F90 的简约线条也不呆板。本以为就选个颜值，真骑上才发现，储物和操控这俩地方差得不是一星半点，尤其对咱们天天挎包买菜的女生来说，这点太关键了。

先吐个槽，九号 F90 的储物空间简直像个 “样子货”。车把前面看着有个小兜，其实深度还没我手掌长，放包纸巾都怕颠出来。更坑的是挂钩和 USB 充电口离得太近，上次把手机插进去充电，硅胶壳直接被挂钩蹭掉一块漆。闺蜜本来想用来放通勤的帆布包，结果挂钩根本挂不住，包带老往下滑。踏板空间也一般，买两袋菜就没地方放脚，更别说带点别的东西了。

反观雅迪摩登，虽说也不是 “储物大户”，但细节太懂女生了。车把前面是双层前兜，外层放钥匙、口红这种小零碎，内层能塞下我的折叠伞，还带个 USB 充电口，插手机充电时完全不耽误放东西。踏板比 F90 宽出一拳，我穿长裙踩上去也不会蹭到裙摆，上次买了个小西瓜放踏板上，稳稳当当的。座桶空间也够用，冬天的厚头盔塞进去还能剩点地方放手套，这点对经常忘带东西的人太友好了。

操控感这块儿，俩车简直是两种性格。九号 F90 我一开始骑还挺惊艳，起步特别稳，一点不窜车，后来才知道是带防窜车功能的。过减速带的时候震动比想象中小，车身刚性看着不错。最方便的是驻车档，停车时不用手动按按键，坐上去自动就锁住了，上次在坡上临时停车，没溜车真的惊到我了。不过车把有点沉，闺蜜力气小，掉头的时候得两只手使劲掰，时间长了胳膊酸。

雅迪摩登的操控就明显偏轻巧。车把特别灵活，小区里窄路会车，轻轻一带就过去了，女生单手扶车也不费劲。加速的时候很线性，不会突然往前冲，这点对新手太友好了。但缺点也挺明显，过减速带的时候震动比 F90 大，感觉整个车身都在晃。而且没有上坡辅助，上次骑到地下车库出口，半道停了一下，再起步差点溜车，吓得我赶紧捏紧刹车。

说真的，这俩车的差异完全是定位问题。九号 F90 明显更侧重智能和行驶质感，毕竟智能化测评拿过第一，什么无感解锁、摔车报警这些功能都有，但储物这块儿是真没上心，默认等于零储物空间，想要前兜还得自己花钱买。雅迪摩登就精准踩中了女生的需求，储物细节做得到位，操控也照顾到了力气小的用户，就是智能化差点意思。

想起之前看的宝妈出行报告，说女生选电动车最在意载物能力和上下车方便度。要是天天通勤、买菜，偶尔还得带点东西，雅迪摩登的储物能省不少心；但如果更看重骑行稳当和智能功能，能接受自己配储物配件，九号 F90 的操控质感确实舒服。

对了，九号 F90 还有个小问题，价格不算便宜，裸车四千多，配个前兜、储物袋下来快五千了，闺蜜当时差点因为预算放弃。雅迪摩登价格稍低些，性价比看着更实在。

反正选这俩车别光看脸，最好真骑一圈，试试储物够不够用，车把沉不沉。毕竟电动车是天天用的东西，颜值再高，不顺手也白搭。