9月27日，北京越野BJ30旅行家正式上市。新车共推出6款车型，包括燃油版和混动版，官方指导价9.99万元至13.69万元，叠加官方补贴等福利后，新车价格最低可下探到8.39万元起。

作为现款BJ30的升级版本，BJ30旅行家在空间、动力等配置方面均进行了升级，产品力进一步增强。

空间方面，BJ30旅行家首次推出了7座版本。新车长4730mm，轴距2820mm，官方宣称得房率达到66%。新车后排腿部空间978mm，二排放倒后可形成1496L的装载空间，还能拼接出1.92米纯平大床，此外还有1.05平方米的全景天窗配置，满足大家庭用户的出行需求。

当用户在挑选一辆越野车的时候，除了考虑大空间外，更在意的往往还有动力表现。越野车的使命就是“户外撒野”，这也决定了新车必须具备拿得出手的“硬实力”，才能为用户带来“放肆越野”的快乐。

在这方面，BJ30旅行家的定位是“轻越野”，但配置却“不基础”，其搭载超级混动系统，综合功率301kW，综合扭矩685N·m，零百加速6.59秒。此外，新车还搭载电四驱系统，响应速度0.03秒，是机械四驱的3倍以上。

其他越野配置方面，BJ30旅行家配有能量中锁、四轮电子限滑和ATS全地形控制系统，具备7种驾驶模式，涵盖雪地、沙地、泥地和涉水等场景，不仅满足城市通勤需求，也满足用户的户外越野需求。

越野的硬实力是有了，随之而来的就是安全问题。北京越野给出的答案是“安全是越野的第一基石。”基于这一点，在被动安全方面，BJ30旅行家采用高强度笼式的车身结构，提高了车身刚性和碰撞防护能力。

为了验证新车的可靠性，北京越野工程师还分别在零下35度的极寒雪原与零上50 度的沙漠中，完成了累计400万公里的极端环境耐久测试。

此外，BJ30旅行家的能耗表现也是一大亮点。新车采用“三擎四驱六模HEV混动架构”，在城市通勤场景下百公里油耗低至5.85L。新车还搭载混动专用发动机，热效率达41%。

据了解，该系统具备纯电、串联、并联、直驱、能量回收、驻车充电六大动力模式，系统会根据车速、路况、油门深度等参数，可以在各种模式间智能切换。

除了产品力有所提升外，北京越野在营销策略上也进行了年轻化探索。北京越野宣布“00后”李庚希成为BJ30旅行家代言人，并推出官方IP“野乎乎”，以及自制短剧《糖里有沙》。这种跨界和轻娱乐化的推广方式，体现了其希望拉近品牌与年轻消费者的距离。

活动现场，北京越野董事长王昊透露，BJ30从上市至今，累计销售60000辆左右。

如今，升级版的BJ30更是有备而来，凭借着高性价比的产品力+营销上的年轻化打法，新车有望在10-13万级市场拿下不错成绩。