前阵子刷到个新闻真是吓一跳，南京有个司机喝了酒上高速，觉得自己车有辅助驾驶，开着功能就敢犯困，结果直接撞收费站安全岛上，断了两根肋骨不算，还被按酒驾罚了。当时我还琢磨，这都开自动驾驶了，也算酒驾？直到看了交警和法院的说法才明白，这想法纯属给自己挖坑。

真不是我危言耸听，这种心存侥幸的人还不少。宁波有个姓孙的更离谱，喝了酒开朋友的车，打开辅助驾驶就敢睡大觉，没十分钟就追尾前车，自己昏迷过去不说，血检出来酒精含量都超醉驾标准了。最后法院判了三个月拘役，罚金六千，一点没含糊。

可能有人会抬杠，现在车不都吹 L2、L3 级辅助驾驶吗？难道还不算自动驾驶？我特地去查了下那个汽车分级标准，说白了现在路上跑的，顶天了就是 L2 级，也就是帮你管管方向盘和油门，真遇到突发情况，还得驾驶员自己反应。上次我坐朋友的车体验过这功能，高速上突然窜出个塑料袋，系统都没反应，还是朋友一脚刹车踩下去的，更别说喝酒的人反应速度慢成那样了。

北京法院去年判的一个案子更能说明问题，有个司机酒精含量都超 200 毫克了，辩护律师说开了自动驾驶，危害小，结果法官根本不采纳。人家说得特明白，就算开了辅助功能，驾驶员还是第一责任人，喝酒之后脑子不清醒，根本没法及时接管车辆，风险一点没减。

说实话，以前我也觉得技术进步了，总能钻点空子。直到听交警朋友聊起才知道，他们查酒驾的时候，根本不管你开没开自动驾驶，只要你坐在驾驶位，碰了方向盘，酒精含量超标就算酒驾。有次夜查就碰到个开新能源车的，说自己全程靠系统开，结果一吹气数值直接爆表，当场就扣证了。

可能有人还没搞懂这里的关键 —— 现在的自动驾驶根本不是 “代驾”，顶多算个 “副驾帮忙”。就像你开手动挡车，有人帮你换挡，但方向盘还在你手里，出了事能怪帮换挡的人吗？法院也说得很清楚，哪怕以后技术到了 L4、L5 级，只要还没全面商业化，驾驶员该担的责任一点少不了。

想起前阵子聚餐，有个开智能车的朋友还说 “喝一点没事，车能自己开”，当时我们几个赶紧劝住了。真要是出点事，轻则罚款扣分，重则像宁波那个案例一样坐牢，这辈子都毁了。而且就算没出事，醉酒状态下没法监控车辆，万一系统出点小故障，后果想都不敢想。

交警反复强调，辅助驾驶不是 “免罪金牌”，开车这事儿容不得半点侥幸。现在查酒驾越来越严，不管你开什么车，只要沾了酒就别碰方向盘。别觉得自己车高级就例外，技术再牛也顶不过法律规定，更挡不住酒后失控的风险。

说真的，看到那些案例里的人又受伤又受罚，真觉得不值。现在代驾、网约车这么方便，花几十块钱就能解决的事，非要拿自己和别人的命赌。你身边有没有人对自动驾驶有这种误解？反正我是赶紧把这些案例发给开车的朋友了，评论区聊聊你们咋看这事儿～