近年来，AI成为智能汽车乃至整个科技行业最重要的关键词之一。在刚刚结束的2025云栖大会上，500多家企业集中参展各秀肌肉，发布了超3500款AI、云计算等赛道的前沿技术或产品。

而在智能座舱领域，有一匹“斑马”正在以日行千里之势，闯入聚光灯的中心。

“跑得最快的不一定是黑马，也可能是斑马。”在大会第三日的智能汽车浪潮对话中，斑马智行CTO司罗的这句话瞬间点燃全场。他口中的“斑马速度”，正在引领行业重新定义人车交互的未来。

在大会现场，搭载斑马全模态端侧大模型解决方案Auto Omni的实车，刚刚向观众展示了何为“有情商的车”——能够像人类一样主动感知、深度理解和自然回应，彻底改变了传统机械指令式的交互模式。

用户不再需要用“你好斑马”等唤醒词开启对话，而是随时随地自然开口。例如，当用户连续说“我想把手伸出窗外”，“给王同学把车窗打开”，“还是把车窗关上吧”，系统都能准确识别并执行，甚至能区分主驾、副驾的指令对象，如同一个默契的同行伙伴。

全模态带来的优势则体现在，系统不仅能“听懂话”，还能“看懂场景”。当用户拿起红牛饮料询问“我最近在减肥，可以喝这个吗？”时，系统通过视觉识别饮料类型，主动给出健康建议：“红牛虽然能提神，但热量也不少哦，建议选择低糖或无糖饮品。”这种结合视觉、语义和场景的关怀，远远超出了传统车载系统的机械响应，更像是一个注重细节的朋友。

这些流畅体验的背后，是斑马智行联合阿里云、高通共同打造的全球首个全模态端侧大模型解决方案Auto Omni。这项突破性技术让智能座舱首次实现了端侧全模态感知能力，在无需唤醒词的前提下完成精准意图理解。

司罗在论坛上强调：“这绝不是云模型的简单阉割版，而是具备差异化能力的端上大脑。”端侧模型不仅能有效保护用户隐私，确保敏感数据不出车，更在断网、弱网环境下保持流畅响应，解决了车载场景的核心痛点。

斑马之所以能成为“最快的赛马”，得益于其十年深耕车端操作系统的全栈自研能力。

作为国家标准制定的参与者，斑马既具备底层芯片适配优化能力，又背靠阿里生态接入通义千问等多模型能力，同时保持对第三方生态的开放兼容。面对新势力车企、传统互联网大厂等厂商的激烈竞争，司罗指出了斑马的独特定位：不仅是供应商，更是操作系统、AI能力和生态连接的三位一体赋能者。