来源：中国经营报

近年来，中国汽车市场强势崛起，发展势头强劲。中国汽车工业协会数据显示，2025年1至8月，我国汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。

随着中国汽车市场规模持续扩张，新能源渗透率不断提升，市场竞争格局正发生深刻转变，本土自主品牌凭借电动化、智能化先发优势与灵活的本土化运营持续突围，合资与外资品牌正面临市场份额持续收缩、利润空间急剧萎缩及新能源产品竞争力不足等系统性挑战。

与此同时，当下消费者在购车时，全生命周期服务体验已成消费决策的关键因素，但传统的渠道模式原有的决策链条长、资源分散、品牌体验不统一等弊端，难以满足用户对高效服务体验的需求。如何重构渠道效率、提升品牌体验，成为所有跨国车企必须回答的问题。

日前，福特汽车（中国）有限公司（以下简称“福特中国”）在上海设立福特汽车销售服务（上海）有限公司（以下简称“福特销售服务公司”）。作为福特的全资子公司，福特销售服务公司全面负责管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务。

在人事任命上，拥有丰富合资企业与本土营销经验的陈晓波加入福特中国，被任命为福特销售服务公司的总裁，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。

在业内看来，福特中国的这一举措并非简单的组织架构调整，而是品牌应对中国车市变革、推进品牌战略升级而摆下的“大棋局”，将在华销售服务体系从“合资分治”转向“品牌统一”，打造出一个更高效、更贴近用户的一站式网络，以提升终端效率，重塑品牌形象。

“成立全资的福特销售服务公司，是福特品牌面对激烈的市场竞争，在营销、销售和服务业务方面做出的一次大胆创新和尝试。”对于上述举措，吴胜波表示，“它能够让我们进一步强化福特品牌形象，为中国消费者带来更加统一的品牌体验、更加完善的产品系列，更加合理、便捷的销售和服务网络。同时，也能够有效提升经销商的运营效率和盈利能力。”

从分散到统一的效率升维

中国汽车市场正经历从“产品驱动”向“用户运营+场景体验”的深刻转型，从造车新势力采用的直营模式到传统经销商的混合模式，渠道创新已成为众多车企竞相布局的新战场。

业界普遍认同，渠道效率一直是影响品牌发展进程的重要因素之一。特别是在新能源时代，传统4S店模式存在高成本、低灵活的短板，在一定程度上限制了汽车品牌的发展空间。

在过往发展历程中，跨国车企在中国市场的销售运作，大多采用 “合资公司主导”的模式。福特中国也不例外，其在华销售网络主要由合资公司长安福特和江铃福特分别运营。

毫无疑问，在燃油车时代，“合资公司主导销售”的模式帮助品牌快速铺开渠道，但在新能源转型加速的当下，由于合资架构下的销售与服务往往分属不同主体，营销策略制定需多方协调，这就会增加品牌运营的成本，也导致资源无法高效整合，消费者的体验也不好。

成立全资销售服务公司，这就意味着福特将把原本分散在不同合资体系内的乘用车与皮卡业务进行整合，既有助于统一品牌输出，也能通过规模化运营降低成本，提升渠道效率。

具体来看，从福特销售服务公司的架构来看，其全资属性赋予的效率、体验与战略协同效应，突破“合资分治”模式的局限性。在决策效率上，销售服务公司是福特的全资公司，无须经过合资多方的复杂沟通，新能源产品的上市规划、营销资源的投放、服务政策的调整均可快速落地，它也能整合原有的独立销售与服务渠道，建立统一的福特品牌服务标准体系。

福特销售服务公司将在2025年10月1日正式运营。据悉，陈晓波将正式出任福特销售服务公司总裁。在加入福特中国之前，陈晓波曾担任福特在华合资公司——长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构执行副总裁等多个重要营销和销售管理职位。此外，陈晓波还曾经在长安汽车、雷诺中国等公司担任高层管理岗位。

福特中国选择陈晓波担任新公司总裁，并非偶然。首先，在福特体系内多年的任职经历，让他对福特品牌的核心价值、渠道运营痛点有着深刻理解。其次，在外资品牌和自主品牌的经历，也让他熟悉了中国本土车企的渠道运营模式，也了解其他跨国品牌在华的本土化策略。

福特销售服务公司总裁 陈晓波

“陈晓波拥有丰富的合资公司、跨国品牌和本土品牌汽车营销、销售管理经验和海外市场管理经验，并且多年服务于福特品牌，”对于陈晓波的加入，吴胜波表示，“我们非常高兴陈晓波能够加入福特中国，带领团队，通过引入更多的新能源产品，加大在销售和服务领域的创新，全面提升福特品牌形象，为中国消费者带来更具福特品牌特色的产品和体验。”

从“产品销售”到“场景服务”

如果说渠道整合是“术”，那么品牌升级则是“道”。福特是中国汽车市场的积极参与者，始终将构建健康、活力、可持续的销售服务网络作为在华长期发展的核心。伴随福特全球品牌战略焕新，中国市场以“FUN天性，去野行”为指引，依托“野行”产品矩阵、品牌体验与文化，提升用户感知与品牌认同。成立福特销售服务公司是品牌升级的重要一环。

据悉，升级后的渠道将打造“福特纵横”生活体系，覆盖“体验空间”（纵横空间）、“户外生活社群”（纵横社群）、“个性化精品改装”（纵横装备）和“车辆服务/守护”（纵横守护）四大板块，打造户外休闲、探索、野行、野趣的生活方式，给用户带来“户外全场景体验”。

具体来看，“纵横空间”是集车型展示、试驾体验、户外文化交流于一体的体验中心；“纵横社群”通过线上社群与线下活动结合，将有共同户外兴趣的用户聚集起来，强化用户对品牌的归属感；“纵横装备”聚焦用户的个性化需求，提供一系列的定制化服务，且所有装备经过福特官方严选，确保安全性与兼容性；“纵横守护”则覆盖车辆全生命周期的服务。

跳出传统的“卖车”逻辑，转向“生活方式运营”，福特中国的品牌升级逻辑符合当前中国消费市场的趋势。户外活动的兴起，汽车不再仅仅是交通工具，而是生活方式的一部分。

基于全资销售服务公司，“福特纵横”生活体系能够更高效地整合资源、统一运营。简单来看，用户可以在“纵横空间”体验车辆，在“纵横装备”完成改装，在“纵横社群”参与活动，最后通过“纵横守护”获得售后服务。这种闭环体验，是传统分散渠道难以实现的。

当前中国新能源汽车市场已进入“同质化竞争”阶段，多数品牌聚焦于续航里程、智能座舱等参数比拼，福特则通过“纵横生活体系”找到了专属于自己差异化竞争的突破口。当然，在产品层面，福特也始终保持品牌的特性。比如，在新能源领域，福特智趣烈马的全球首发也向外界表明，电动化并不是要以牺牲品牌特性为代价，而是与其品牌特性深度融合。

福特智趣烈马基于“福特福域”原生智能新能源技术架构打造，是福特百年技术积淀，与中国领先智能新能源产业链的完美结合，它打破了场景边界，为新一代用户带来了“全场景、全天候、全地形”终极解决方案，将汽车从交通工具，转变为精彩户外生活的赋能工具。

凭借“产品+场景+服务”的深度融合，福特深度贴合中国消费者需求，与用户建立起了深层次的情感共鸣，这一模式也让福特在中国汽车市场中构筑起独特且难以复制的竞争力。

结语：

从1995年到2025年，福特中国已与中国汽车工业共同成长了三十年。此番福特中国成立全资销售服务公司的决策，其意义已超越企业自身的战略调整，为正处于深度转型期的汽车行业，特别是给处于转型十字路口的跨国汽车品牌提供了颇具参考价值的一次破局示范。

从业内来看，福特中国此次的渠道改革举措的核心价值在于打破了跨国品牌在华“合资分治”的运营惯性，通过销售与服务的一体化整合，实现运营成本的优化和决策效率的提升。

此外，福特中国成立全资销售服务公司的举措也表明，跨国品牌在中国市场的未来竞争，将不再局限于单一的产品引进或技术迭代，而是转向体系能力与本土化深度的综合比拼。只有敢于从组织机制入手，敢于重构与市场、用户的连接方式，才能重塑品牌的在华竞争力。